好難想像呢個咁烏托邦既建議係出自閣下, 由衷的欣賞
而據聞九巴真係部署過類似既野
98C因縮短為寶林<>長沙灣而減價, 再加翠林/旺角分段,
咁好死? 因為佢想如你所願取消93K同95!
BTW, 296C做坑口+尚德的話, 想知你會揀「尚德做總站兜坑口」定「坑口做總站尚德直出」?
講番過山西九線, 其實無不可, 油塘/藍田北<>秀茂坪<>四順<>九龍城<>太子<>西九, 大家開心
最好係順手推番條42落觀塘,一次過補晒40同296C既洞 (296C比你推左上橋) |
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西九線如果有資源, 當然可以拆條藍田快線, 不過在資源有限情況下,
一條行晒係最適當.
BTW, 296C做坑口+尚德的話, 當然希望坑口做總站經尚德出市區,
咁兩區都會受惠於行車時間縮短, 較易令人接受. |
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儲錢
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不如咪理乜鬼規則, 湯o左26M佢,
拉42經康寧道落雅麗道, 由26M抽三架車加入,
線跟6D改經大坑東, 唔入太子,
西行過石硤尾南昌街, 返汝州街去西九龍中心後照舊,
東行照舊過荔枝角道桂林街站後, 左轉南昌街,
上巴域街石硤尾街市出大坑東, 返界限街後照舊至順利村道落觀塘,
28B拉去彩興路尾做彩雲生意, 來回照經彩福,
聖言中學門口加站, 拉疏至全日四個字一班,
26M剩返一架車加俾23,
加29M轉23/23M轉乘收$4.7,
再將13M放逐去15A海濱道九倉廣場站做總站,
上山就經順業街返轉頭.
石硤尾深水步去觀塘要一程有42, 要快有地鐵,
彩雲要一程去觀塘有28B, 要密有29M轉乘,
太子返順利用返27, 完. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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