(V) 692：生命的末路 藍田

原帖由 kingprowm 於 2013-9-30 00:59 發表
輕鐵哥條片間接話俾人聽 692 客量何其低, 而同一時間 601, 619 客量甚高, 顯出 692 浪費資源, 毫無保留價值

就如#8 ATR50兄所講,如果要拍片"間接"話692少客,錦點解樓主505兄要爭取有位坐?而唔係kingprowm兄你個講法? 就係人地明知貴,見少人坐咪當自己嘅專用線,死都想留線.

加上其片段反咉692一消失咗就淨低690、694比他坐,假設兩條都取消,等於樓主失去"有位坐同無豪華巴士"服務架啦

齊滅罪,護法紀

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[ 本帖最後由 tonyyang 於 2013-9-30 14:00 編輯 ]

原帖由 ATR50 於 2013-9-29 23:30 發表


是咁的
佢就係想每一程車都一定有位坐
小弟睇過佢好多條片
佢真係企/迫一陣會死人咁

另外樓主片中，3:33及3:41影到樓主自己的樣子
其中3:41果度更加可以睇到樓主的樣子

仲有，九巴死攬住D蝕到想自殺的巴士線，只會讓九 ...

麥生個樣咁「靚仔」，見佢成隻樹熊咁攬住個巴士站已經夠嘔心啦!
仲想再睇?我接受唔到囉

睇到一半已經唔想睇。
根本上692已經不合時宜，強留無益，
為何還要堅持強留一條毫無價值的路線?

說取消692會令藍田過海車減價，
藍田人多謝都黎唔切，竟然仲話有問題，荒謬。
樓主，唔係個個都好似你咁有錢13蚊過海架。
藍田人就算要好似你咁坐貴車，
坐603都唔會坐692啦。

過海返工車費已經貴，一個月幾百甚至過千閒閒地，
你估個個好似你咁衣食無憂搵十萬九千七咩?!

原帖由 EV2021 於 2013-9-30 22:00 發表
睇到一半已經唔想睇。
根本上692已經不合時宜，強留無益，
為何還要堅持強留一條毫無價值的路線?

說取消692會令藍田過海車減價，
藍田人多謝都黎唔切，竟然仲話有問題，荒謬。
樓主，唔係個個都好似你咁有錢13蚊過海架。
藍田 ...

A22機場員工價27蚊都係比E22的18蚊為貴，但係都有相關人士幫襯

反對690、692取消，要40、601、603、619、671取消

簡直喺智_
奉勸你一句：請唔好再咁自我中心

[ 本帖最後由 PZ8490 於 2013-9-30 23:13 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-9-30 22:33 發表


A22機場員工價27蚊都係比E22的18蚊為貴，但係都有相關人士幫襯

本來只有505兄你發表嘅文章,只要唔回復就沉底鎖得文. 但係一句「A22機場員工價27蚊都係比E22的18蚊為貴，但係都有相關人士幫襯」,呢個唔係好嘅藉口去話番人地.

係人都知坐機場巴,係機場番工以員工價搭機場巴平過比原價(A22$39,機場員工價$27),但係咪等於東隧巴士線,有601、671、619、603唔坐,要坐690、692先符合505兄個想法?

無咗692,人唔會唔識變通,坐地鐵又有即日九折優惠,或者坐98A再轉601、671、619、603都得,只有輕鐵哥想法倒退,一定要坐收13.4嘅巴士線,貪有位坐.

690夠同港鐵重壘啦,錦TD點解又唔拉埋同692上路,反而比BBI兼比唔知加唔加到嘅特別車呀? 只係因為TD比班死反對692取消班議員一個補償來,假設港鐵加強將軍澳線班次兼多留意條線,如做多D保養(例如不定期測試慕門開關、列車系統等等),690都上得路啦.

何況692同690早就係將軍澳線通車後要消失,巴士公司蝕12年來運輕鐵哥番藍田已經係優待你架啦~

叫輕鐵哥出錢日日包起哂D 692, 之後招呼廣大既香港市民
咁692 咪唔洗取消囉

講到尾你都係唔想藍田少左條線過海姐...
一係取消其他果D 過海線, 剩返條692
再唔係叫619 改名做692