電車車隊消息 2014

原帖由 AD118 於 2014-1-28 03:41 發表


點解一定要拆除或更換玻璃窗?
做番冷氣實驗車是否意味住永遠都不會出來服務？

舊171所使用的係一塊過的車窗，即類似空調巴士果隻，如果要變番做一般車，就一定要換窗，唔換就即係意味住部車仍然係冷氣車

至於你話

永遠都不會出來服務

，

就一定唔會，假如今次試驗成功，咁呢部車就會以空調電車身份載客，若然失敗，將車窗還原為一般

車窗就可以再出街

29/1:
#41 已拆走底架，不知道是否放棄維修。

原帖由 HKMTR_A140 於 2014-1-28 11:34 發表

舊171所使用的係一塊過的車窗，即類似空調巴士果隻，如果要變番做一般車，就一定要換窗，唔換就即係意味住部車仍然係冷氣車

至於你話永遠都不會出來服務，就一定唔會，假如今次試驗成功，咁呢部車就會以空調電車身份載客，若然失敗 ...

希望今個馬年冷氣電車唔好再馬到『事敗』啦
祝冷氣電車馬年馬到功成

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-1-31 10:59 編輯 ]

冷氣電車...港島呢邊維持全熱好過...

2/2：

現時留廠電車如下：
#41、#53、#67、#122、#126、#153、#155、#157、#158、#171(舊)、#172、#300
退役待拆：
#23、#42、#74

#155停泊在維修棚外#172後面，旁邊車坑停泊了#53，再旁邊是#157；
新#158已建成並停泊在維修棚有；
#300同樣在維修棚內，懷疑#67也是。

原帖由 ML29 於 2014-2-2 21:35 發表
#300同樣在維修棚內，懷疑#67也是。

幾天前見過 #300 車頭右邊的網紋板被拆走，不知道是否裝回實心鋁板。

原帖由 s3v12 於 2014-1-31 14:01 發表
冷氣電車...港島呢邊維持全熱好過...

有消息該車已開始用作空調電車之測試
混合冷熱最終都是逃不了

原帖由 HKMTR_A140 於 2014-1-28 00:19 發表
一個唔係兩個
舊171所有機電野同車身上色都已經完成安裝，差個底架、拖里同冷氣未得
相信佢做番冷氣實驗車居多，因為翻新時車身所有玻璃窗都未有拆除或更換 ...

點解舊171做測試又唔使裝返底架同拖里嘅?
唔裝返個拖里，咁點樣供電做測試?

原帖由 AD118 於 2014-2-8 13:06 發表


點解舊171做測試又唔使裝返底架同拖里嘅?
唔裝返個拖里，咁點樣供電做測試?

憑我之前所見
冇拆到拖里喎....
(抑或係已經裝翻好)

拖里換過，因為舊171原身果枝已經生晒銹

我唔知副冷氣係咪未攪掂，但如果佢唔換過部低耗電的冷氣，又或者繼續用2部冷氣，試幾多次都係失敗收場，就算變左行高科技都冇用