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110 尖沙咀方向即將增設太古城高山臺站
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太古城道「太古城高山臺」站已在 720 上一行貼上 110 往尖沙咀字樣,現被白紙蓋住,未知生效日期。
110 改路後,過惠亨街後要到太古城中心才有站,中途加站對原本使用太湖閣站往九龍的乘客 (包括小弟) 而言,絕對是好事。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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加高山臺站同時飛埋北角的話會更好. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-3-14 09:23 發表
加高山臺站同時飛埋北角的話會更好. 放工時好多人係健威坊等110, 唔落北角未必係好事 |
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原帖由 6516 於 2014-3-14 09:42 發表
放工時好多人係健威坊等110, 唔落北角未必係好事
而家已經有人係健威坊專登唔上102, 106 而等110 (包括小弟)
健威坊上車的話,20分鐘可到紅隧口,吸引力好大 |
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回復 5# 的帖子
試過琴行街去炮台街22分鐘
非繁入屯門的話,佐敦轉260X都係另類選擇 |
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其實依家非繁客量如何?
星期日下午見過單層110行過佐敦都係得幾個客
係去到尖麼就稍為多幾個客
不過兩間公司派車兩極化,條線似乎係九巴時段好客過新巴 |
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世界很簡單 人類很複雜
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我見平日上午11時許往東區, 歌頓道前後的客量全車約只有三十人,
而且班次不穩定, 多次見過幾分鐘後有另一班車駛過, 客量係開小巴都嫌大.
下午3時往九龍, 駛過北角那班九巴客量寥寥可數, 不過總體來說,
繁時客量高左, 已算有改善.
p.s. 話口未完, 剛才11:40連續兩部ASU拖住經電氣道駛往筲箕灣.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-3-14 11:43 編輯 ] |
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原帖由 kay 於 2014-3-14 10:01 發表
其實依家非繁客量如何?
星期日下午見過單層110行過佐敦都係得幾個客
係去到尖麼就稍為多幾個客
不過兩間公司派車兩極化,條線似乎係九巴時段好客過新巴 ...
好明顯九巴好客好多啦
九巴係食正晒兩繁時段
新巴早繁係得尾班先叫有30-50個
PS.老新尾車到紅隧時間0810-0815..老九頭車就0830
所以導致一個局面
老新想做霉佢..老九想做好佢
尖麼多左客只因廣東道有人上.. |
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