城巴廠徵一問

我近日所見N廠轉為E廠的巴士（例如：688-699,324-329），以及8361之後的新車，廠徽貼紙是「E+N」其實只係名義上係E廠,實際仍係N廠?或姐係兩廠擁有?

城巴 廠徽只係方便管理,冇實際用途.

又未至於話冇用途既, 不過就唔係所有地區都有用
連冇入過N廠既新車都貼E+N, 似乎係方便記認柴廠車但專門行北區線

原帖由 Dart 於 2014-3-24 20:05 發表
城巴 廠徽只係方便管理,冇實際用途.

方便管理唔係實際用途之一咩？

(E)+N = E 廠月驗，N 廠路線 (長途線機械 setting)

原帖由 da54 於 2014-3-24 20:58 發表

方便管理唔係實際用途之一咩？

(E)+N = E 廠月驗，N 廠路線 (長途線機械 setting)

其實老實講丫。。宜家新買果d E500 / E50D 既spec 同tuen 根本都係差唔多。。公路同唔公路，咪一樣都咁低轉同慳油~

原帖由 wingho_cwh 於 2014-3-24 21:18 發表


其實老實講丫。。宜家新買果d E500 / E50D 既spec 同tuen 根本都係差唔多。。公路同唔公路，咪一樣都咁低轉同慳油~

城巴黎講，
市區版E50D 主要係分開高載版同正常載客量
但機場版同市區版，一個細尾牙大尾牙，而且個tune 行公路可以比市區版更低轉，看似冇咩分別，但少數怕長計，行得多可以差好遠

原帖由 VA54-HN8897 於 25/3/2014 10:54 發表

城巴黎講，
市區版E50D 主要係分開高載版同正常載客量
但機場版同市區版，一個細尾牙大尾牙，而且個tune 行公路可以比市區版更低轉，看似冇咩分別，但少數怕長計，行得多可以差好遠 ...

最好笑批

高載版入n廠成日行96x/930呢d長線但又用

大尾牙

少數怕長計, 引擎轉數低啲, 轉動部件損耗亦會低啲, 起碼保證到零件耐用啲
就算城巴北區車, 始終有機會跳去市區線行, 里數點都唔及機場車高

原帖由 KU1143 於 2014-3-25 16:41 發表

最好笑批高載版入n廠成日行96x/930呢d長線但又用大尾牙

E50D 機械配搭方面，基本上城巴只係分左客車版同普通版，普通版之下再細分高唔高載其實唔稱得上係機械配搭黎
客車版用細牙原因好明顯，部車差不多由落地到退役都係會行機場線，油耗一定係重點考慮之一
至於點解普通版之中o既高載車唔用細尾牙，就不太清楚了，但我諗多數都係預左批車唔會行死公路線，甚至可能係當初冇預過堆高載指定係俾大西北線用

我反而比較想了解一下城巴點解唔跟九巴咁全部用細牙，事關個人坐感細尾牙o係市區同斜路表現都唔係話差好遠，純粹以起步/加速感覺黎講，o係一般運作情況下，選用大尾牙o既誘因始乎就唔係太大...
希望有熟悉呢方面o既高手請教下

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-3-26 11:18 編輯 ]