九巴北區最新重組建議

原帖由 SaintAngolmois 於 2014-4-5 00:00 發表


聯和墟跟70K行出上水實無死
可以重點服務天平、上水市中心
粉嶺市中心區278X應該搞得掂反正279X上水過後得少少區内客

係wo，261拉入去聯和墟有無得做呢？ ...

這可能衍生出嘉福去聯和墟的空洞，如何解決？

原帖由 mak5052 於 2014-4-5 00:24 發表

這可能衍生出嘉福去聯和墟的空洞，如何解決？

嘉福往聯和墟可用279X

原帖由 mak5052 於 5/4/2014 00:24 發表

這可能衍生出嘉福去聯和墟的空洞，如何解決？

273A轉278K本身免費
而且273D可以考慮粉南後伸延至聯和墟以填補空洞
相信對其客量有更大保證
273D直行百和路即可

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2014-4-5 00:50 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2014-4-5 00:35 發表

嘉福往聯和墟可用279X

上面「可行嗎」板友應該係回緊板友話279X聯和墟直出上水後, 嘉福去聯和墟的問題!

你夠膽答, 唔答用轉乘可以叫佢用A43...

原帖由 EX-TL 於 2014-4-5 01:38 發表

上面「可行嗎」板友應該係回緊板友話279X聯和墟直出上水後, 嘉福去聯和墟的問題!

你夠膽答, 唔答用轉乘可以叫佢用A43...

我反覆睇返板友回文,
發現首相真係1999

其實嘉福本身人口唔多,
開條綠小去聯和墟會唔會容易過開巴士線呢?

原帖由 SSBT 於 2014-4-5 01:43 發表
我反覆睇返板友回文,
發現首相真係1999

其實嘉福本身人口唔多,
開條綠小去聯和墟會唔會容易過開巴士線呢?

嘉福邨地理位置比較尷尬, 開新巴士/小巴線要兜大圈, 一係經雞嶺, 一係經塘坑, 經得黎其實上兩樓板友提及
273A轉278K這方法似乎有番咁上下優勢, 一般人由嘉福邨行去粉嶺站唔算耐, 距離同由景盛苑行過去差唔多.

原帖由 SSBT 於 2014-4-5 01:43 發表
我反覆睇返板友回文,
發現首相真係1999

其實嘉福本身人口唔多,
開條綠小去聯和墟會唔會容易過開巴士線呢?

行出粉火啦

聯和墟綠小平密快

原帖由 castanopsis 於 3/4/2014 22:38 發表

回上面238X兄，無緣無故之下換固然討厭+擾民
但有時做壞了招牌，換過一個都未嘗不是好事

以你呢個邏輯去諗，40 改路係咪都要改號碼？

根本70x改成277e走線已經可以收貨啦
結果上水至觀塘搞到有成一年係非繁時出現真空情況

我真係唔明有些政黨可以當呢個係政績

原帖由 EX-TL 於 2014-4-5 02:01 發表

嘉福邨地理位置比較尷尬, 開新巴士/小巴線要兜大圈, 一係經雞嶺, 一係經塘坑, 經得黎其實上兩樓板友提及
273A轉278K這方法似乎有番咁上下優勢, 一般人由嘉福邨行去粉嶺站唔算耐, 距離同由景盛苑行過去差唔多. ...

我反而咁諗,
既然70K 唔經嘉福之後就無車去天平/聯和墟
行去粉嶺火車站又遠
倒不如開條綠小經石湖墟街市、天平去聯和墟啦