龍運行李問題

今日等車見到部龍運行李架爆晒~   輪椅位都擺到去玻璃窗 中間條扶手既高度~~~~~冇人管嫁咩

你想點管?
一擺滿行李架之後就唔比上 OK?

Cityflyer一樣係擺滿輪椅位
部車仲要係E50D

真係無乜計.......
以E50D計,我當機場一站打爆
84個人坐,企10個,平均每3人一件行李,共31.3件行李
行李架有23個位(數過),31-23=8件
擺到去玻璃窗好合理喎

大時大節經常發生.....

只能講句:少見多怪

機場車行李架去到大時大節一定唔夠放
樓主試下搭下一日幾班嘅N車(e.g.N26/N29)
開架半豪躉,下層行李架至頭門全地都係行李
由上層行落去,落埋車計要5分鐘

唔駛等到大時大節, 平日夜晚九點打後, 多人搭夜機返香港, 巴士由機場開出, 行李架爆曬, d人就將行李放係輪椅位, 仲要行李疊行李

原帖由 JX9097 於 2014-4-20 13:06 發表
只能講句:少見多怪

機場車行李架去到大時大節一定唔夠放
樓主試下搭下一日幾班嘅N車(e.g.N26/N29)
開架半豪躉,下層行李架至頭門全地都係行李
由上層行落去,落埋車計要5分鐘 ...

就咁上 Google 搵一搵都見到唔小報導,
例如呢個咁: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20130116/18135171
講真個句, 如果多人到咁, 其實適量加班先係正確做法,
無奈巴士公司人手車源都緊張, 邊有咁多車比佢開丫 ~

原帖由 AVD1 於 2014-4-20 17:37 發表

就咁上 Google 搵一搵都見到唔小報導,
例如呢個咁: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20130116/18135171
講真個句, 如果多人到咁, 其實適量加班先係正確做法,
無奈巴士公司人手車源都緊張, 邊有咁多車比佢 ...

老實講
好似N29咁,每逢長假期都會加班
都可以cover到全部人上到車
平時又真係唔會爆到上唔到
所以依家呢個安排都算okay

試過搭A12往機場方向因為行李爆滿（放埋輪椅位）而拒載北角尾站客，
中環同西環亦只上冇行李客，不過有A10,A11故此影響冇咁大

冇可能啦... 巴士公司開車就係要搵錢
為左啲貨而開加班車
我諗兩間巴士公司都唔肯