龍翔道5車相撞 九巴被撞

原帖由 Man@MFHK 於 2014-6-15 12:25 發表

擴闊天馬苑個站灣，改晒停天馬苑，咁龍翔官中個站其實已經可以取消。

天馬苑巴士灣還有位擴建嗎？

原帖由 dongfeng 於 2014-6-15 23:34 發表
天馬苑巴士灣還有位擴建嗎？

據我所見站灣前後都有一定空間擴建。
利申: 天馬苑居民

原帖由 Man@MFHK 於 2014-6-16 01:18 發表

據我所見站灣前後都有一定空間擴建。
利申: 天馬苑居民

個站停得太多線會間接引致塞車
加上本身係落斜位
架架車都係衝住落山
萬一有大量巴士頂死巴士坑甚至係慢線
後面既車一急剎車
再後面跟住既車好容易dup唔切
好容易造成交通意外
所以呢個站停得愈少線就愈好
唔係有無位擴建既問題

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-6-16 07:12 編輯 ]

原帖由 kmb71k 於 2014-6-16 07:10 發表


個站停得太多線會間接引致塞車
加上本身係落斜位
架架車都係衝住落山
萬一有大量巴士頂死巴士坑甚至係慢線
後面既車一急剎車
再後面跟住既車好容易dup唔切
好容易造成交通意外
所以呢個站停得愈少線就愈好
唔係有 ...

呢的站位設計的確存在風險，之前仍試過幾次有落斜既車失控剷上巴士站果個位。
我相信現有設計可能係因為業權問題，因為天馬苑停車場對出至巴士站之間有一片空地似乎屬於天馬苑範圍，如果能夠加以利用該片空地，應該可以改建成一個類似新田圍邨北行站既站灣。
又或者如果由竹園道落龍翔道東行出口處開始至馬仔坑道入口一段畫作全日巴士專線，應該能簡單而有效解決問題。

原帖由 Man@MFHK 於 2014-6-16 01:18 發表
據我所見站灣前後都有一定空間擴建。
利申: 天馬苑居民

只是天馬苑分站若於前、後的位置都難免需涉及佔用天馬苑部分屋苑範圍，

其實將龍翔官立中學出站前既灣位拆左佢咪得咯

而家D巴士要抽頭出去都系咁既原因
補充番：即係出站之前轉入去黃大仙鐵路站之前有個凸起既角

將佢拆走咪得咯

https://www.google.com.hk/maps/@22.342123,114.190105,3a,75y,74.97h,60.76t/data=!3m4!1e1!3m2!1stc2O_TGBCqyOFajbXzuStg!2e0

[ 本帖最後由 LJ9994 於 2014-6-17 01:16 編輯 ]

冇幾耐之前討論過, 果度有支燈柱.

原帖由 Man@MFHK 於 2014-6-16 11:08 發表

呢的站位設計的確存在風險，之前仍試過幾次有落斜既車失控剷上巴士站果個位。

天馬苑巴士站以前曾經係「必停站」, 但自從取消有關安排之後, 就多左路線要停站,
其實龍翔道由天馬苑至到黃大仙地鐵站一段, 一直以來發生過唔少致命交通意外,
唔多唔少同條路的設計有關.

龍翔官立中學撞車就講天馬苑?
唔講其他,剩係講268C,都好多架ATENU已經撞過,
其中一次就係SG 793響天馬苑埋緊站時比旅遊巴撞..
又咪要取消個站?