32、36、33A、238X重組方案（修訂版在6樓）

純粹門外漢拋磚引玉，未經深入考究。

(1)32改為象山邨<->奧運站：

落山大致跟舊32B，但改經廟崗街及關門口街，
不經德士古道天橋，到大河道後入如心廣場，
然後行海盛路、大涌道上荃灣路至美孚，
再返回荔枝角道跟原有路線；
回程跟原有路線至長沙灣廣場之後去美孚，
然後經荃灣路落海安路入荃灣西站，
再跟舊32B上返山。
增設雙向分段收費：象山<->大涌道／荃灣西站$4.1。

(2) 配合32改動，36還原為梨木樹邨<->荃灣西站。

(3) 配合32改動，33A縮短為大窩口邨<->柏景灣。

(4) 配合33A縮短，238X繞經馬頭壩道、楊屋道及德士古道。

車隊調配：32不變，36減一架，33A減一架，238X加一架，36B加一架。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2014-6-18 23:44 編輯 ]

32 咁改真係好兜路, 明顯地係唔岩路刻意去兜,
但我明白為左要解決荃灣返上象山個問題, 你咁做係冇辦法之中 o既辦法 ~

至於 238X 方面, 海濱個邊居民應該唔會咁輕易放過你 ,
否則 238X 早就應該改左出去行下楊屋道先出九龍 ~

原帖由 epsilon 於 2014-6-18 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(1)32改為象山邨<->奧運站：

落山大致跟舊32B，但改經廟崗街及關門口街，
不經德士古道天橋，到大河道後入如心廣場，
然後行海盛路、大涌道上荃灣路至美孚，
再返回荔枝角道跟32行法；
回程跟32至長沙灣廣場之後去美孚，
然後經荃灣路落海安路入荃灣西站，
再跟舊32B上返山。
增設雙向分段收費：象山<->大涌道／荃灣西站$4.1。

(2) 配合32改動，36還原為梨木樹邨<->荃灣西站。

為o左還原36, 搞到32出九龍要陪兜荃灣市中心同如心廣場, 咁樣既32車程長o左, 仲會趕走晒批出九龍既客

大河道不能左轉海盛路

請最低限度以轉乘優惠補回華員邨與石圍角之間這個缺口。

修訂版本如下：

(1)　32改為象山邨<->奧運站：

落山改經石圍角路、蕙荃路、大河道北、
楊屋道、德士古道、荃灣路、葵涌道至美孚，
再返回荔枝角道跟原有路線；
回程跟原有路線至長沙灣廣場之後去美孚，
然後經葵涌道、荃灣路、德士古道、楊屋道、
大河道北、蕙荃路再上返山。
增設雙向分段收費：象山<->楊屋道$4.1。

(2) 配合32改動，36還原為梨木樹邨<->荃灣西站。

(3) 配合32改動，33A縮短為大窩口邨<->柏景灣。

(4) 238X不再納入是次重組當中。

(5) 40P加班並逐步全日。

車隊調配：32不變，36減一架，33A減一架，36B加一架，40P加一架。

原帖由 AVD1 於 2014-6-18 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32 咁改真係好兜路, 明顯地係唔岩路刻意去兜,
但我明白為左要解決荃灣返上象山個問題, 你咁做係冇辦法之中 o既辦法 ~

至於 238X 方面, 海濱個邊居民應該唔會咁輕易放過你 ,
否則 238X 早就應該改左出去行下楊 ...

原帖由 kmb71k 於 2014-6-18 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

為o左還原36, 搞到32出九龍要陪兜荃灣市中心同如心廣場, 咁樣既32車程長o左, 仲會趕走晒批出九龍既客

修訂方案減少兜路，亦不再需要牽涉238X，歡迎再評價。

原帖由 dcyw 於 2014-6-18 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請最低限度以轉乘優惠補回華員邨與石圍角之間這個缺口。

短期就32M轉乘31/36/235/42C，
中期可以由40P逐步全日解決。

要九巴肯改，要加 X ， 繁時 20 非繁 30，同最少要加價到 $7.5

原帖由 32 於 2014-6-19 17:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要九巴肯改，要加 X ， 繁時 20 非繁 30，同最少要加價到 $7.5

象石係$2區，加X冇大問題。
荃灣由33A改為32X，加價都合理。