青衣站轉乘指示牌開始換成兩尖款式(顏色底線名)

要學, 應該學日本或者新加坡咁, 整個車站編號, 例如荃灣站中環站, 就係T01, 港島線中環站, 就係I01

原帖由 busfunfun 於 2014-6-20 03:33 發表
青衣站得兩條完全分開管理既鐵路
真係冇咩必要要咁改
簡單複雜化

乘客唔會知道你分唔分開管理

只會知道自己要轉橙色線
搵唔到，醒目嘅就睇返路線圖，橙色線叫咩名
唔醒嘅就要走去問人

原帖由 timewater 於 2014-6-20 08:10 發表
要學, 應該學日本或者新加坡咁, 整個車站編號, 例如荃灣站中環站, 就係T01, 港島線中環站, 就係I01

其實我係外地都用過類似系統, 但覺得咁整法本身會好亂....係細細密密的路線圖, 仲加呢D 3位字母/數字編號, 根本睇唔清...
而報站時亦不能清楚表達.....表面上好似方便左, 實際上根本會睇返站名本身....

唯一方便可能是對不懂中英的人士, 去理解有關車站....

另外, 荃灣線中環站, 就係T01, 無問題, 但港島線中環站, 不是應用I02? 上環先係I01? 但當西港島線通車後, 編號又會改嗎?
似乎某程度都講到那種亂法....你自己都會亂, 尤其部分車站仲要一站兩編號, 延長左又要排過晒....

相對上, 唔係應該學邊個地方先好, 而是應該搵個最合適香港的方式, , 正如如果用數字編號用作路線名亦只是更亂....而且路線
指示顏色同你所建議的都沒衝突, 唔太明你的論點...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-6-20 09:13 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 2014-6-19 15:34 發表
到東西線全通後，接近三十站，似乎好落塞落去一塊板度，好難睇得清，故有此議

就算東西線未能於一塊板顯示，都唔代表應該因此而取消其他線嘅路線圖…

原帖由 K仔 於 20-6-2014 00:37 發表
乘客唔會知道你分唔分開管理

只會知道自己要轉橙色線
搵唔到，醒目嘅就睇返路線圖，橙色線叫咩名
唔醒嘅就要走去問人

我意思係本身指示已經足夠同清晰
冇需要咁改姐

原帖由 3ASV196 於 2014-6-20 08:55 發表


其實我係外地都用過類似系統, 但覺得咁整法本身會好亂....係細細密密的路線圖, 仲加呢D 3位字母/數字編號, 根本睇唔清...
而報站時亦不能清楚表達.....表面上好似方便左, 實際上根本會睇返站名本身....

唯一方便 ...

車站編號方面, 如首爾地鐵一樣,  編號自10起計, 即可解決延伸預留問題

原帖由 busfunfun 於 2014-6-20 15:34 發表
我意思係本身指示已經足夠同清晰
冇需要咁改姐

睇睇我22#的發言，我的意思正正係話本身指示唔夠清晰

以致本身靠顏色認路線的乘客不易理解指示牌
要白費時間再查閱路線圖，甚至要向他人查詢

原帖由 3ASV196 於 2014/6/20 08:55 發表


其實我係外地都用過類似系統, 但覺得咁整法本身會好亂....係細細密密的路線圖, 仲加呢D 3位字母/數字編號, 根本睇唔清...
而報站時亦不能清楚表達.....表面上好似方便左, 實際上根本會睇返站名本身....

唯一方便 ...

中英文名加埋已經好迫, 唔好再加咩號碼了

原帖由 K仔 於 2014-6-20 08:37 發表
乘客唔會知道你分唔分開管理

只會知道自己要轉橙色線
搵唔到，醒目嘅就睇返路線圖，橙色線叫咩名
唔醒嘅就要走去問人

我覺得如果塊牌淨係指人去邊條線既話，路線底色可以加，但站名就唔駛加啦掛？
同埋本身呢個case d線名可以代表埋個站名啦

不過加底色會有個問題，如果第時d新線隻色係比較淺，除非d字改黑色，唔係就可能會撞色
[廢o翕]好似前朝咁將底色加落列車標誌度 (機快係另一款車頭，可以唔加)[/廢o翕]

原帖由 kei_hk 於 2014-6-19 16:48 發表


無人同你講只可以用一對車門的闊度去show﹐同埋無話一定要用一條直線去show所有車站嘛。

到時﹐mtr 會想用什麼方法係最好。

話又唔係咁講，而家輕鐵廿幾個站，佢咪又係將原有嘅精簡主要途經站名，換做一條過啲字細到睇唔到嘅站名.....