希望在佐敦道可以上到車
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有種行法係東京街→荔枝角道→彌敦道→佐敦道，當然私去旺角其實會比較常見....
數碼港私去瑪麗、水街基本就係原路私牌.... |
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至於你們信不信？反正我信了
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蘇屋私去銀行中心見得多
可能以前無咩車私去佐敦，多數係銀行中心，一係踢到去西隧口
佐敦班客試過下繁等成粒鐘都無車上，應該都係私牌私出黎既結果
不過咁私法，長沙灣道SSP個幾個站就有機會變成十幾分鐘都無車 |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 da54 於 2014-6-26 17:28 發表 
有種行法係東京街→荔枝角道→彌敦道→佐敦道，當然私去旺角其實會比較常見....
數碼港私去瑪麗、水街基本就係原路私牌....
蘇屋>西橋>渡船街>上海街>炮台街？ |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 GD1570 於 2014-6-26 18:51 發表
我想知數碼港站長點樣可以調970X過去..
香港仔私過黎 |
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低級趣味扮高級:369
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只靠佐敦客，想清到因頂閘上唔到前車嗰班，又幫下架到站嘅原線車停少個站似乎太理想化，分分鐘私佐敦跟原線車尾，十十幾丁友過海。
雖然仲有年幾西港島綫通車，但拆線重組好過呢d招數。
PS:曾有970系車輛經域多利道(不經摩星嶺道)私往南區，
而大約04,05年時新記時有車輛經沙灣徑私落數碼港。不過私牌西行域多利道唔知快到嘅多呢 |
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睇完上文下理，好明顯就係因為太多車過鐘私對站，令沿線乘客久候無車，又或近尾站路段上唔到車，所以柯打司機最低限度要去佐敦、瑪麗、水街上客，其實無咩好拗。
但扯到拆線係咪誇咗少少，970如果再拆，班次更疏，旺角再塞一塞，我估非繁忙時間等半個鐘都未有車。 |
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