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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 九巴89C/D/S/C特班重組(已完成)
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九巴89C/D/S/C特班重組(已完成)

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kuro 發表於 2014-7-18 04:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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dcyw 發表於 2014-7-18 08:58 | 顯示全部樓層
新89P往藍田站方向於九龍只經觀塘站一帶,完全放棄往九龍灣、牛頭角的乘客?
 樓主| kuro 發表於 2014-7-18 10:39 | 顯示全部樓層
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 樓主| kuro 發表於 2014-7-18 10:45 | 顯示全部樓層

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Snowbb 發表於 2014-7-18 13:24 | 顯示全部樓層
89P抄我的建議
SE7378 發表於 2014-7-18 21:55 | 顯示全部樓層

回復 5# 的帖子

「天下文章一大抄」嘛 !

同埋,你都冇講路線詳情,又何抄之有呢?
SE7378 發表於 2014-7-18 22:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 kuro 於 2014-7-18 04:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89D/C/P現時相當飽和,89D經過多年服務提升
仍然未能解決繁忙時間客量相當高的問題
加上九巴轉趨保守態度以多種藉口
推倒服務提升及乘客建議,
所以本重組提升89C,89D服務
89P增設回程服務延長至烏溪沙站,改不經亞公角 ...

1. 89C : 與其將特別班次正名,倒不如改為全日班次,由83X補償石門

2. 89D : 請問如何補償黃泥頭?

3. 89P : 走線幾乎同新89D重疊,要分工唔係咁樣分工
 樓主| kuro 發表於 2014-7-19 05:18 | 顯示全部樓層
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SE7378 發表於 2014-7-19 11:50 | 顯示全部樓層

回復 8# 的帖子

89P : 我係話幾乎,冇話完全

至於89D/P重組(待落禾沙發展成熟後),本人有以下建議:

1. 89D總站縮短至馬鞍山市中心,不經亞公角及黄泥頭

2. 89P改為全日服務,總站延長至烏溪沙站,途經錦英路後直接左轉上公路
 樓主| kuro 發表於 2014-7-19 13:36 | 顯示全部樓層

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