九巴2014年中期業績轉虧為盈

載通中期業績公佈 (截至2014年6月30日止六個月)

節綠:

集團的旗艦公司九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）於
2014 年上半年錄得除稅後盈利港幣 6,770 萬元（2013 年上半年為除
稅後虧損港幣 1,950 萬元），相對 2013 年同期出現港幣 8,720 萬元的
有利變動。這主要是由於票價於 2013 年 3 月 17 日上調 4.9%的全期
效應所致，但是部分的新增收入卻被年度加薪及其他經營成本因通
脹而上升所抵銷。此外，巴士營運效率提升以及回顧期內平均燃油
價格輕微下跌，令燃料成本減少，亦對九巴 2014 年上半年的業績改
善作出貢獻。

--真希望九巴可以再好好控制成本, 減少加價機會了.

如果keep 住今年可以賺1億

原帖由 PE3529 於 2014-8-21 17:21 發表
如果keep 住今年可以賺1億

佢上半年未加價都可以賺咁多
七月加埋價，全年點止賺一億咁少
根本今次就唔應該批佢加價

原帖由 Quanta 於 2014-8-21 17:45 發表


佢上半年未加價都可以賺咁多
七月加埋價，全年點止賺一億咁少
根本今次就唔應該批佢加價

因為佢以2013做base

咁似乎明年可以唔駛加價～

亦見到九巴開特快線有成效，搶到客～

原帖由 PE3529 於 2014-8-21 17:47 發表
因為佢以2013做base

今次中期業績突顯左行會批加價真係有D 兒戲

中期業績6月30日截數，政府6月10日批准九巴今年七月加價，按時間序列，行會審批時就算未過30/6 截數日，亦應該可以拎到as at 30/4 甚至31/5 o既latest unaudited management account...

如此推論，一係老九玩財技執到頭幾個月o既數好差黎到「誤導」行會，一係行會根本無視左查閱公司最後賬目o既機會或者有意放過九巴俾佢加價，否則按九巴財務狀況根本無可能o係今年加到價，亦冇可能好似政府講「九巴唔加價好難去持續營運」
九巴作為一間專利巴士公司，收入穩定，要做到頭幾個月o既數差，而最後一個月彈出令全盤數由差變好o既機會好低，所以有理由相信行會忽視查閱最新數據/故意放水o既機會較大

o係股票市場，聯交所就算作為非執法機構，連一般交易亦都可以要求上市公司提供最近期未經審核o既management account 作參考，經考慮後先至批准上市公司向公眾發佈相關o既交易，行會雖然亦唔係執法機構，但權力上一定比聯交所大，責任亦更大，無論係故意放水俾九巴加價定係忽視最新數據也好，處理手法都好令人質疑

可能九巴會繼續做好條數，務求年年都可以加價

原帖由 HU6455 於 2014-8-22 12:37 發表
可能九巴會繼續做好條數，務求年年都可以加價

放心,呢幾年一定會做好條數,不過係務求唔駛加價,
再加落去,想2017續唔到牌?

今年加夠，所以何達文就功成身退

原帖由 3AV53 於 2014-8-22 13:16 發表
放心,呢幾年一定會做好條數,不過係務求唔駛加價,
再加落去,想2017續唔到牌?

原帖由 3AV53 於 2014-8-22 13:16 發表
放心,呢幾年一定會做好條數,不過係務求唔駛加價,
再加落去,想2017續唔到牌?

我反而覺得政府怕九記唔做多 D,
咁多條線, 無啦啦唔績佢牌, 政府搵邊個接手 ?

今時唔同往日, 巴士事實上都已經比港鐵打到死死下 ......