日本鐵路之旅 - 山陽新幹線500系

在眾多的新幹線車款之中，500系是小弟最喜愛的車款
由佢一開始係東海道新幹線行Nozomi，到最近係山陽新幹線行Kodama，都一直都冇機會去坐

直到上次遊日時，先有少少時間去左坐500系
雖然只有兩個站的距離，但心裡都已經滿足了

早上去完奈良之後，到接近黃昏時來到了新大阪站


購票時，在售票機摸索了好一段時間先夠擔入錢買






500系入站中




Kodama 757班次
由大阪站站停，前往九洲的博多


尖銳流線型的車頭，是500系最大的特征


隔黎月台停站中的N700系


清潔完就可以上車


彎彎的車門，感覺上很像在乘坐飛機




圓筒形設計的車身，亦是500系獨有
但感覺上會令較空間較狹小(小弟也覺得N700系的空間較500系寬敞)
同時噪音過大的問題，使500系撤出東海道新幹線


此班車的客量非常冷淡，全卡只有幾個乘客






現時500系是8輛編組
車上的Green Car座位當作指定席發售，部分班次更當作自由席使用

與其他新幹線班次不同的是，車上是沒有販賣機同埋販賣服務


行駛時非常穩定
但噪音比起其他新幹線車種的話不算少




坐了約20分鐘，到了西明石






看住新幹線飛站，也是一件很爽快的事


西明石站也有一班Nozomi，會在晚上時停靠


在站外行左一陣之後，就搭了一小時的新快速返回大阪


另外拍了兩段分別是500系離站，同埋N700系飛站影片
https://www.youtube.com/watch?v=0F0EoZdmB3A

https://www.youtube.com/watch?v=VDnJFbQlriE

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-8-24 02:02 編輯 ]

唔買張pass來回都搭新幹線（仲可以有幾日搭JR玩關西 & 搭去機場）？
500系好靚我都好想搭，可惜次次都無機會

原帖由 mickey 於 2014-8-24 03:54 發表
唔買張pass來回都搭新幹線（仲可以有幾日搭JR玩關西 & 搭去機場）？
500系好靚我都好想搭，可惜次次都無機會

JR WEST Pass得四日版果款先可以用黎搭山陽新幹線
同埋我既行程之中以乘搭私鐵為主，及不會用關西機場離開日本
所以另外購票搭新幹線

試下搭SAKURA嘛
JR九州D N700指定席真係好正
2+2同Green Class有得揮

原帖由 Lelouch 於 2014-8-24 21:19 發表
試下搭SAKURA嘛
JR九州D N700指定席真係好正
2+2同Green Class有得揮

我都有坐N700系，不過係東海道新幹線
事前我都唔知原來JR九洲的N700系座位編排，是與JR東海的不同...

原帖由 OTIS401 於 2014-8-25 00:34 發表


我都有坐N700系，不過係東海道新幹線
事前我都唔知原來JR九洲的N700系座位編排，是與JR東海的不同...

其實只要係得8卡o既N700都係咁,
排位係參照以前西日本o既hikari railstar

500本身同埋減編之後分別有幾多抽?

原帖由 HU6455 於 2014-8-27 23:09 發表
500本身同埋減編之後分別有幾多抽?

減編前W1-9編成共9抽
減編後V2-9編成共8抽

W1編成剩十卡放左響博多車輛中心,ATC已移除,
不會載客

原帖由 Lelouch 於 2014-8-24 21:19 發表
試下搭SAKURA嘛
JR九州D N700指定席真係好正
2+2同Green Class有得揮

路過貼一張，很想要吧 (但事實真係好正，連女朋友都話無得頂，去完接近一年佢都仲好掛住呢張櫈)


當日係坐Mizuho601由博多落鹿兒島，不過有咩分別我就唔識了

黎緊10月都會去坐500系，暫定由博多去廣島/岡山或者廣島/岡山返博多，但行程未執，只知班次其實不太多...

[ 本帖最後由 GR614 於 2014-9-8 18:23 編輯 ]

原帖由 GR614 於 2014-9-7 00:26 發表
當日係坐Sakura601由博多落鹿兒島，不過有咩分別我就唔識了

601號係mizuho,並不是sakura.
不過兩者只有停站多少的分別,列車車種會共通使用