今期《壹週刊》訪問中巴副監理顏傑強

如題。

已獲英國封為子爵的顏傑強在訪問中透露，
無論如何都不會把中巴賣予其他公司，
但因顏氏無第三代，故有意引入外姓掌管公司。

他又指，1998 年曾與陳方安生、曾蔭權及許仕仁談延續專營權問題，
指他們曾說「只要顏潔齡不做主席，就可以續約」。

細節鄙人也不太記得，
可能真要大家買一本或到圖書館的報章雜誌區借閱。

[ 本帖最後由 238X 於 2014-9-25 09:08 編輯 ]

原帖由 238X 於 2014-9-25 09:06 發表
如題。

已獲英國封為子爵的顏傑強在訪問中透露，
無論如何都不會把中巴賣予其他公司，
但因顏氏無第三代，故有意引入外姓掌管公司。

他又指，1998 年曾與陳方安生、曾蔭權及許仕仁談延續專營權問題，
指他們曾說「只要顏潔齡 ...

文中未有提及平日午間港運城免費專車車隊在未來實施排放管制後嘅安排。如顏家單方傾掂數，是否可直接買新車？

而尊敬的坤爺可能是巴士迷，另外亦較爵爺冇咁大架子。
爵爺豪爽，滿口爵士風度，而對巴士車長有偏見，又幾符合爵士嘅特質。唔知第2,3代信仰又同坤爺有冇出入？養馬出賽，似乎就有喇。
巴士車長也是人，有份為家業出力賺錢。部分昔日中記員工都仲有買下馬仔，希望爵爺愛駒同舊伙記雙贏。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-9-26 02:41 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2014-9-26 02:23 發表
文中未有提及平日午間港運城免費專車車隊在未來實施排放管制後嘅安排。如顏家單方傾掂數，是否可直接買新車？

不知你覺得有甚麼因素影響中巴不能直接買新車？

原帖由 kmbodth 於 2014-9-26 02:23 發表

而尊敬的坤爺可能是巴士迷，另外亦較爵爺冇咁大架子。
爵爺豪爽，滿口爵士風度，而對巴士車長有偏見，又幾符合爵士嘅特質。唔知第2,3代信仰又同坤爺有冇出入？養馬出賽，似乎就有喇。
巴士車長也是人，有份為家業出力賺錢。部分昔日中記員工都仲有買下馬仔，希望爵爺愛駒同舊伙記雙贏。 ...

當年在中巴總部返工
員工較為尊敬顏傑強
佢比較關心員工

原帖由 238X 於 2014-9-25 09:06 發表
他又指，1998 年曾與陳方安生、曾蔭權及許仕仁談延續專營權問題，
指他們曾說「只要顏潔齡不做主席，就可以續約」。 ...

照原文看來，似乎顏潔齡之強硬、霸道（按原文顏府三人profile表），就是壓垮中巴的最後一枝稻草，見原文此句「最後佢（顏潔齡）嘈到通晒天，就冇咗件事」
不知下文中所指的五條線是？今日是否仍可如中巴所說，可以帶來營業補貼費用？

摘自香港巴士大典1998年中巴專營權結束一項：
中巴其後回應稱與港府談不攏的關鍵在於中巴堅持保留5條重要巴士線，但港府不允之餘，更將該5條重要巴士線直接交由城巴經營，中巴表示對談判結果感到失望，並否認在談判上欠誠意。中巴的聲明稱，與政府的談判分歧不大，最終不能達成協議的要點在於政府要削中巴23條線，中巴則希望保留其中5條，該5條線可以帶來營業補貼費用，在主要路線上能保持與城巴公平競爭，以及為中巴提供發展網絡的機會。

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-9-27 20:54 編輯 ]

http://nextplus.nextmedia.com/news/spot/20140927/85106
http://nextplus.nextmedia.com/news/spot/20140928/85536
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140927/18880458
蘋果有2條關於依單野,可以睇到車廠內部...
對於中巴將來,我估3姊弟退下來會找個地產人睇住/賣左間公司算...
到時估計HK104 會當古董送俾政府...其他車當然劏曬

[ 本帖最後由 Swedenscania 於 2014-9-28 11:55 編輯 ]

如重建中記柴廠，即使重建後最底幾層作停車場，重建期間車場原租戶包括逼巴士同中記車隊都要搵其他地方停泊。

而如果中記因排放管制退車，除了買新車/停辦/外，如果請逼巴士兼營港運城接駁又得唔得？(不清楚逼巴士psl是否包括此業務，可在管理費/租金扣/另外回水,但似乎逼巴士唔會肯，中記亦可能要招標。)
而9041/2仍是專利車隊而非改投非專利車隊，似乎仍有可能被售回中記取代飛鏢..

說笑吧！咁短程嘅路線用big bus同9041/9042呢啲雙層巴，連油錢都蝕埋。。。

原帖由 Tomas_1997 於 2014-10-7 20:14 發表
說笑吧！咁短程嘅路線用big bus同9041/9042呢啲雙層巴，連油錢都蝕埋。。。

現在免費係咪都

蝕

油錢la

油錢l對中巴黎講散紙黎ga