受「佔領行動」影響之交通改動[完]

之後個個站都有站牌

原帖由 dcyw 於 2014-10-17 09:09 發表
From Citybus/NWFB website 20141017 0830 version:
城巴962、962B、962S、962X、969、969P：
往銅鑼灣方向，依原有路線至干諾道中（林士街交界），改經林士街、德輔道中、金鐘道
（德輔道中至紅棉路段），然後返回金鐘道原有路線至軒尼詩道（馬師道交界），改經馬
師道、鴻興道、灣仔交匯處、維園道、永興街、英皇道及銅鑼灣道，然後返回摩頓臺巴士
總站。臨時分站設於德輔道中（恒生銀行總行外）及德輔道中（歷山大廈外）。

城巴969B：
往灣仔方向，恢復原有路線
...

今 朝 我 坐 架 969P 就 唔 停 中 / 上 環 , 出 左 西 隧 後 就 上 四 幹 ,
去 到 交 廣 就 調 頭 , 去 到 域 多 利 皇 后 街 就 左 轉 , 跟 著 再 左 轉 德 輔 道 中 , 金 鐘 道 ,
中 途 無 站 , 我 係 金 鐘 花 園 就 落 車 . 比 起 之 前 行 下 路 , 而 家 咁 行 就 幾 好 .  

我 希 望 佢 都 keep 住 咁 行 , 唔 駛 行 下 路 陪 塞 .
不 過 最 好 係 通 告 寫 清 楚 同 貼 張 紙 寫 住 唔 經 中 / 上 環 ,
唔 駛 D 客 以 為 會 經 中 / 上 環 . 因 為 好 彩 呢 班 車 無 客 係 信 德 落 .
如 果 唔 係 都 唔 知 點 停 好 ,

619, 619X,  690 , 690P .

往港島方向，於告士打道後，改經分域街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街返回原有總站。

又 改 用 番 分 域 街 入 , 唔 用 史 釗 域 道 入 .
巴 士 公 司 可 能 認 為 長 車 左 轉 入 史 釗 域 道 危 險 , 所 以 唔 行 掛 .
不 過 代 價 就 係 要 陪 塞 .

原帖由 andrewyl 於 2014-10-17 10:34 發表

今 朝 我 坐 架 969P 就 唔 停 中 / 上 環 , 出 左 西 隧 後 就 上 四 幹 ,
去 到 交 廣 就 調 頭 , 去 到 域 多 利 皇 后 街 就 左 轉 , 跟 著 再 左 轉 德 輔 道 中 , 金 鐘 道 ,
中 途 無 站 , 我 係 金 鐘 ...

http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... me%20on%2017Oct.pdf
據城巴新聞稿，962A 969B 969P 德輔道中沒有臨時站，所以可讓車長自由發揮。

原帖由 kmbodth 於 2014-10-16 23:15 發表
週一於上海街等970x,亦好似冇臨時站牌

前日坐都仲未有，今朝山東街站有左臨時站牌(970/970X/971/A21)

另今朝近0800係大圍車公廟路迴旋處見到2班680X相遇，一班AVBWU由獅隧公路落左轉車公廟路上青沙，另一班ATE就同88R一樣由車公廟路直去上青沙
唔知邊班係烏溪沙開先的

原帖由 andrewyl 於 2014-10-17 10:45 發表
619, 619X,  690 , 690P .

往港島方向，於告士打道後，改經分域街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街返回原有總站。

又 改 用 番 分 域 街 入 , 唔 用 史 釗 域 道 入 .
巴 士 公 司 可 能 認 為 長 車 左  ...

亦有可能係之前史釗域道可以直接轉出告士打道, 而被告士打道龍尾頂死左內告士打道,
依家封左該路口, 史釗域道車輛須經內告士打道直去, 條路順左, 巴士唔再塞響路口,
就唔需要再俾替代路線(行史釗域道).

今日第一版通告, 已經冇任何路線經史釗域道出軒尼詩道.

原帖由 ccicoltd 於 2014-10-17 13:21 發表

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/OC2014/0830_Daytime%20on%2017Oct.pdf
據城巴新聞稿，962A 969B 969P 德輔道中沒有臨時站，所以可讓車長自由發揮。

不 過  969B 係 跟 原 有 停 中 環 街 市 同 遮 打 道 ,

但 969P 就 唔 知 點 , 我 見 呢 兩 日 新 聞 槁 就 寫 行 下 路 停 信 德 , 跟 著 行 電 車 路 .
所 以 我 上 車 時 問 信 德 或 金 鐘 花 園 有 無 得 停 , 有 得 停 就 上 車 .
係 未 佔 中 前 , 969P 8:40 前 既 班 次 係 唔 停 中 / 上 環 .
係 佔 中 後 , 初 時 就 行 下 路 , 海 港 站 就 總 站 ,
之 後 , 有 一 排 係 改 行 紅 隧 , 到 金 鐘 道 通 番 就 行 番 西 隧 , 信 德 . 電 車 路 出 海 皮 返 摩 頓 台 .
如 果 係 跟 今 朝 既 行 法 唔 停 中 / 上 環 , 唔 緊 要 仲 好 添 .
不 過 新 聞 槁 入 面 , 969P 分 開 寫 清 楚 會 好 d .
等 乘 客 理 解 到 . 費 時 到 時 唔 停 引 起 爭 拗 .

我 都 打 上 去 熱 線 反 映 , 佢 都 話 我 既 建 議 係 岩 .
黎 緊 會 作 出 修 正 , 睇 下 城 巴 會 點 改 .

原帖由 EX-TL 於 2014-10-17 14:02 發表

亦有可能係之前史釗域道可以直接轉出告士打道, 而被告士打道龍尾頂死左內告士打道,
依家封左該路口, 史釗域道車輛須經內告士打道直去, 條路順左, 巴士唔再塞響路口,
就唔需要再俾替代路線(行史釗域道).

今日第一版 ...

條 路 順 番 都 好 , 我 個 人 唔 太 建 議 咁 轉 法 ,
雙 向 路 咁 轉 法 太 危 . 有 咩 事 就 頂 死 晒 .

968x 回程班次改用紅隧

九巴16:10更新版本: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... me%20on%2017Oct.pdf

頁數由大約57頁大減至37頁, 不過錯處依然冇乜改善.

即時消息(九巴):

17/10

@14: 31 菲林明道,港灣道交界有大量車輛壓在黃格，導致上址交通阻塞。

@16:29  上址交通仍無改善.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-10-17 17:00 編輯 ]