[東方每日一篇]九巴拒發延誤證明招不滿

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20141018/00196_004.html

東方每日一篇，今次係68A

我地睇下幾時可以儲齊香港路線…

東方呢個集郵行動，真係令小弟 "佩服"。
可能隊完九記之後，隊埋龍運、柏航、陽光.....甚至玩到冇野好玩就玩埋另一大陣營的新城。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2014-10-18 09:54 編輯 ]

呢個咪解釋咗點解鐵路越來越多客，巴士越來越少客。

港鐵壞車會出證明，打工仔同老闆有交代，可以放心使用。九巴收車塞車話之你，打公仔無得同老闆交代係你嘅事。

明知巴士本身已經無鐵路咁可靠，管理層理應想辦法減低有關問題對乘客影響。而家港鐵都出證明，九巴管理層思想就仲活喺以往時光，咁嘅交通工具，打公仔點放心使用？

巴士常受路面交通影響車程,如果學港鐵出延誤證明,差不多日日出延誤證明,一定增加人手壓力,唯有建議乘客坐港鐵啦

原帖由 PB602 於 2014-10-18 13:08 發表
呢個咪解釋咗點解鐵路越來越多客，巴士越來越少客。

港鐵壞車會出證明，打工仔同老闆有交代，可以放心使用。九巴收車塞車話之你，打公仔無得同老闆交代係你嘅事。

明知巴士本身已經無鐵路咁可靠，管理層理應想辦法減低有關問 ...

你都識講巴士本身已經無鐵路咁可靠、咁點解佢唔去搭鐵而走去搭巴士？路面咁多變化、幾時塞車未必個個人知、佢冇聽電台或者電視嘅交通消息、就係佢既問題啦、再講、冇人叫佢瞓到返工前先醒喎、巴士慢就要預定時間等車行車、我自己由屯門出荃灣都預成個鐘時間啦(返8:30、但我7:20分已經上巴士出去)、好多次我在荃灣有些同事仍塞在屯門公路之中........
當然會有人話我早啲出門都唔夠或者會死既、一係搭鐵、一係轉工吧啦........反正到最後就算有證明、老闆唔認數咪又係當遲到。

原帖由 PB602 於 2014-10-18 13:08 發表
呢個咪解釋咗點解鐵路越來越多客，巴士越來越少客。

港鐵壞車會出證明，打工仔同老闆有交代，可以放心使用。九巴收車塞車話之你，打公仔無得同老闆交代係你嘅事。

明知巴士本身已經無鐵路咁可靠，管理層理應想辦法減低有關問 ...

話時話
現時巴士公司巴士中途壞車的話
可唔可以申發證明


==
利申：公司就算見到有遲到證明書，都會照計遲到

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-10-19 16:30 編輯 ]

你影張相,show埋時間未得
咁都唔受理,就去投訴

另外,我返工大埔->麗城
9am開工,要7:30am上73x,遲多5分鐘就係咁先

巴士壞車/塞車：
－－你可以落車，喺安全情況下轉用第二Ｄ交通工具
－－每一事件最多影響百多人


港鐵壞車／延誤：
－－你某情度上係被困地底，好難即刻轉車
－－每一事件起碼影響幾千人


咁客觀Ｄ睇，大家都係成年人，
返工返學，係咪應該有contingency plan？
無論巴士定鐵路，世界上冇野係100%可靠

原帖由 peterpan 於 2014-10-20 10:41 發表
巴士壞車/塞車：
－－你可以落車，喺安全情況下轉用第二Ｄ交通工具
－－每一事件最多影響百多人


港鐵壞車／延誤：
－－你某情度上係被困地底，好難即刻轉車
－－每一事件起碼影響幾千人


咁客觀Ｄ睇，大家都係成年人，
返工返學，係咪應該有contingenc ...

同意你後面所講，
同埋，如果真係咁重視返工返學 o既話，
未早小小出門口囉，冇話唔得架 wor。
預到咁恔水，一有咩事就真係 good luck 啦 ...