美孚巴士站月台重組

15/3 起
6X 呢 ??

新 102 同 6C 係孖坑？

2A 6D 起雙飛方便左  XD

98C 越搬越入，
由最出面搬到去最入面…

6X於15/3取消嗎？
點解圖又冇佢份，標題又冇份？

定係6(特別班)下面O個一點係佢……

102咁樣泊會唔會有時候阻住2A/98C嫁？(因為有D102都係泊客務中心左面坑，然後行出少少就叫人上車)
同埋D線既尾班車真係好影響N線嗎？N260一定要痴住98C/98S搬？近D N241唔可以嗎？

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-3-10 05:55 編輯 ]

46X 加時後經常擺3-4架車塞住條路, 改動後咪仲衰?

唔明 102同98C 互調既理由, 102好多時都冇車擺要
孖坑來做乜...

原帖由 ricky619 於 2015-3-10 11:50 發表
46X 加時後經常擺3-4架車塞住條路, 改動後咪仲衰?

唔明 102同98C 互調既理由, 102好多時都冇車擺要
孖坑來做乜...

根本成個站, 46X 最應該孖坑

調坑應該係同上個月車死阿婆有關，早排公民黨係建議 2A 同 86 坑對調，
方便乘客同時等 2A+6D (阿婆就係搵 6D 時被車死)....

Ref: https://www.facebook.com/JoshuaC ... 24162600994/?type=1

原帖由 da54 於 2015-3-10 12:45 發表
調坑應該係同上個月車死阿婆有關，早排公民黨係建議 2A 同 86 坑對調，
方便乘客同時等 2A+6D (阿婆就係搵 6D 時被車死)....

Ref: https://www.facebook.com/JoshuaChunHei/photos/a.535248049851944.1073741826.531118 ...

如果係咁,倒不如2A/6D共用最入條通道,咁樣老人家連坑都唔駛走.兩條線擺哂左邊都應該夠放掛.

順帶一問,最入條坑點解係都唔當一個常規月台放線?係咪有特別原因?

原帖由 ky927 於 2015-3-10 13:54 發表

如果係咁,倒不如2A/6D共用最入條通道,咁樣老人家連坑都唔駛走.兩條線擺哂左邊都應該夠放掛.

順帶一問,最入條坑點解係都唔當一個常規月台放線?係咪有特別原因? ...

最入係維修站

原帖由 lsc04d11 於 2015-3-10 05:52 發表
102咁樣泊會唔會有時候阻住2A/98C嫁？(因為有D102都係泊客務中心左面坑，然後行出少少就叫人上車)
同埋D線既尾班車真係好影響N線嗎？N260一 ...

可能懶得改站蓋SHOW路線果塊鐵,直接將兩塊掉轉就得?
不過N線又唔係客多都冇咩所謂既....