九巴將會加訂50部AMC!?

原帖由 RM344 於 2015-4-19 17:05 發表
問題在於彩雲

彩雲10係孖坑，咁闊點都偷到位啩

一個亂UP廿四出醜完好心就咪同佢真心啦,關彩雲屁事呀,再難入既3M坑周不時有12M行,大白龍又入過不下五次,連老闆操車都入過去N次,隔離21就直頭幾乎日日都有12M車行,嗰條_ _同我講10行唔到12M係因為彩雲?係既我切乜俾你都得

呢D咁既人唔識野就收聲咪獻醜,10行唔到(好難行)12M係出入喇沙利道2個彎再加埋衙前圍轉打鼓嶺(雖則一樣行呢3隻彎既2D唔止一次行過AVC)

原帖由 HE7921 於 2015-4-19 18:01 發表
與其買AMC，不如將E400改配康明斯ISB6.7e250引擎仲好啦

而家係唔夠車 唔係批車有事喎

上世紀60-70年代九巴買利蘭長陣亞比安(EVK41XL)0既事件*
居然晌2015年發生晌短陣雙層巴身上??
又會咁鬼「橋」??

* 當年利蘭車廠出唔夠150部長陣亞比安(EVK41XL)俾九巴
(車廠出唔切150部咁多...50部要唔要??)<-當年利蘭集團代表
結果: 另外0既100部變成薜頓Pennine 4 0既訂單
而批「前衛設計」0既新車因為本身設計有缺憾...
加埋香港天氣0既關係...燒到完全救唔到而要除牌0既
4年間就有成11部之多(由BUS DATAFILE提供0既牌簿資料整理而得出)
1980年全退[唔到12年0既車齡就要退...]
反而另外50架亞比安EVK41XL:無病無痛
玩到1990年代先退休(1970 - 1987, 1971 - 1991)...

PS 本來小弟仲會對DB 300呢款巴士有很大的期待
不過坐過之後: 反而期望Optare Metrodecker 會有香港版
跌一跌各位0既眼鏡好囉....
PS2 九巴缺0既係短陣雙層巴(加四車,而家只有E400同DB300呢兩款車可以要得落手)
而唔係12米/12.8米0既長車(加五車,成堆E50D同B女部隊等出街....)
[加幾多成車型津貼0既講法,
50-60年代由九巴當年0既薪津制度開始,沿用至今...
(當然津貼對月薪車長而言:無佢地份啦)
而「加四」同「加五」0既分野係:雙層巴士0既長度以11米為界
短過11米0既車型(例:ATS)謂之「加四車」,
長過11米0既車型(例:ATR)就係見到慣0既「加五車」...]
所以小弟都好懷疑:九巴唔想要11.3米長0既巴士
係唔係想「方便管理」先咁做...
(無「M車」嘛-對照當年中巴0既住牌亞拉伯雙層巴而言:
LS & S(26') / M(28') / LW & LX(30')...)...
丹尼士三叉戟(躉)0既10.6米 / 11.3米 / 12米...
似唔似車廠將架車每0.7米就「升一級」呢??

[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2015-4-20 10:59 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2015-4-19 20:08 發表


而家係唔夠車 唔係批車有事喎

可以用九巴前龍運ATR喎！唔怕唔夠車.

原帖由 GK8522 於 2015-4-19 18:46 發表
一個亂UP廿四出醜完好心就咪同佢真心啦,關彩雲屁事呀,再難入既3M坑周不時有12M行,大白龍又入過不下五次,連老闆操車都入過去N次,隔離21就直頭幾乎日日都有12M車行,嗰條_ _同我講10行唔到12M係因為彩雲?係既我切乜俾你 ...

其實個case同28差唔多，就係總站唔多夠位擺大車……
10號更慘在得一邊總站，孖坑每邊擺到3架車，如果3架12米就用多5米，
再加埋的士佬唔生性又的確幾難入站。
我都見過有AV入去孖坑最右邊，而左邊又擺足3架車，的確唔易拗囉...
如果3條線都係擺滿晒12米，情況就會有少少似灣仔碼頭總站咁樣，對於新城又無乜嘢，九記師傅多怨言咁囉...

咁搞法落晒12米就可能要踼車落彩虹放飯喇

10吾用得ATSE 仲有原因,  衙前圍道落斜去 嘉林邊度, 果刻好易刮底, 有次起路口見架ASV@10落黎, 睇到差少少就刮底, 而ATSE前胯 眼見好似比ASV 較長(有冇板友有ASV, ATSE, AMC, 既前胯長度資料), 吾知係未呢個原因, 我見91 , 96R "好似" 都未用過ATSE,  可能鑽石山出同入, ATSE都會刮底吧 ?

原帖由 ME19andG316 於 2015-4-21 02:19 發表
10吾用得ATSE 仲有原因,  衙前圍道落斜去 嘉林邊度, 果刻好易刮底, 有次起路口見架ASV@10落黎, 睇到差少少就刮底, 而ATSE前胯 眼見好似比ASV 較長(有冇板友有ASV, ATSE, AMC, 既前胯長度資料), 吾知係未呢個原因, 我 ...

ATSE 入鑽石山冇問題
你講兩條線當然有ATSE行過啦;

另外
84M 仲有 ATSE 做掛牌
85X,286M 之前都有 ATSE 做掛牌

你講呢個係理論上既問題,但係實際上當10改得線嗰陣你認為會唔會乘機轉埋定點搞到幾乎全線跳飛機?當跳左飛機之後又有幾大機會一次過有4-5部10擺喺彩雲?再加埋2個掛牌站長喺呢D時間一定化身交通警你怕條坑搞唔掂?

#18又一條乜都唔睇唔查就喺度亂UP廿四出醜,淨係RV5033同埋RV4139 2部夾埋都唔知行過幾多次