回復 69# 的帖子
1)你講果部HW8970係來自680後期同968 HX7067 交換
2)107批HY係2換JB甩出來的
3)HW7769,HW8391新車掛690
4)300取消後既二灘係由691執
[ 本帖最後由 ML3941 於 2015-5-8 23:55 編輯 ] |
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原帖由 AD118 於 2015-5-8 23:48 發表 
唔知有冇記錯，當年（1999年）3ASV1－3係掛81C，後尾先調去九廠掛111（2000年）
玩左好短時間就調走左
JF9006呢部都係新車出牌屬荔廠
[ 本帖最後由 ML3941 於 2015-5-8 23:53 編輯 ] |
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原帖由 nickk 於 2015-5-8 23:37 發表
112同680係HW，968係HW同HX，680係在968之前加金；而107係HY同HZ，87D係HZ同JA，81C係JA，所以係107加先，最後，690係執300取消後既二灘…
690當年(1998年)加金係用全新ATR33－36
691應該係300取消後執二灘，再加少少新JE牌ATR |
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原帖由 GR1473 於 2015-5-8 01:20 發表
我話俾你知絕對唔係冇得解，而係當年仲有禁續命車行公路線既禁令，所以先要將AL/AD/3+2AV全部掟走。GU7753行66個陣夠17年未呀？
就係GU7753夠十七年都仲係行緊66喎! 只要有一個counter example已經證明到個theory係唔正確嫁啦, 就算係由GU7753開始計就冇左所謂既禁令, 都係唔可以用所謂既禁令去解釋H牌AD/3AV被調走!
仲有第十七年既車一樣日日行緊城隧公路, 龍翔道, 依D都係公路, 唔通所謂既公路只係指屯門公路一條公路?
[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2015-5-9 01:59 編輯 ] |
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原帖由 shakugan2005 於 2015-5-9 01:51 發表
就係GU7753夠十七年都仲係行緊66喎! 只要有一個counter example已經證明到個theory係唔正確嫁啦, 就算係由GU7753開始計就冇左所謂既禁令, 都係唔可以用所謂既禁令去解釋H牌AD/3AV被調走!
仲有第十七年既車一樣日 ...
老龍俾人當賽道唔代表係公路架 |
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原帖由 ML3941 於 2015-5-8 23:50 發表
1)你講果部HW8970係來自680後期同968 HX7067 交換
2)107批HY係2換JB甩出來的
3)HW7769,HW8391新車掛690
4)300取消後既二灘係由691執 
其實仲有架HX8815新出牌時我都影過有S廠logo行680，但到上牌時就去咗U上271…
再遠古D，GN7913同GN7875新車初初上271時都係貼住S廠logo的！
當年新車上牌真係好有系統，要追車真係好易追，唔似得而家呢度攝兩架嗰度攝兩架，亂過亂世佳人… |
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OMG
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原帖由 6516 於 2015-5-9 07:01 發表
你自己上運吉CHECK下公路有邊幾條先啦...
老龍俾人當賽道唔代表係公路架
咁你唔計龍翔道, 73X/278X行緊吐露港, 30X行緊荃灣路, 點解剩係得U廠屯門公路及元朗公路計數 |
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原帖由 shakugan2005 於 9-5-2015 11:50 發表
咁你唔計龍翔道, 73X/278X行緊吐露港, 30X行緊荃灣路, 點解剩係得U廠屯門公路及元朗公路計數
人地兜廠清白板系因為想踢曬D新車入去，曬命話自己將好「環保」嘅車行長途(<--本身入新E500/E400果陣已經公開話會咁做，叫做守番承諾)
咁好自然咪踢曬自己堆白板畀其他廠硬食安老囉
已經解釋到點解要踢H牌走
17年公路禁令N年前自F牌龍同冷蘭續命頂18年不久因唔夠車用而取消，首先由沙廠開始，之後擴展到其他廠
所以移家見>17年車行公路根本系家常便飯
例如荔廠一直無視彌敦道歐三禁令，想當年試過有臨死G牌龍行30X，臨死F牌短龍行234X，
不過咁岩兜廠清得好多白板，所以自然有誤會兜廠系有17年公路禁令(其實仲有D大白龍日日行屯公，兜廠車)
N年前兜廠清AL/AD就知點解，系兜廠公路線多又因17年公路禁令而唔夠車用，故同其他廠對調車用(當年調入一大堆G牌龍入去)
3+2 AV就...好似換左豬(定歐五蛋??)，有冇記錯??
[ 本帖最後由 KMBAVC19 於 2015-5-9 13:00 編輯 ] |
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原帖由 ML3941 於 2015-5-8 23:50 發表
1)你講果部HW8970係來自680後期同968 HX7067 交換
2)107批HY係2換JB甩出來的
3)HW7769,HW8391新車掛690
4)300取消後既二灘係由691執
印象中107有幾部HY牌一手車(HY583,1012,2171)
同埋冇印象掛過HZ牌 |
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