原帖由 KG1428 於 2015-5-12 22:06 發表
點鮮新ATENU不直接上1
1比13X重要得多
咩野叫重要......
1仔直梯車絕對夠載囉... |
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原帖由 ne2059 於 2015-5-12 21:25 發表
其實13X客量如何 應該未至於要用高載呀??? 公路部分都唔係長...
客多又唔想加班咪要轉高載囉, 合理喎. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 Gary_B 於 2015-5-12 22:04 發表
你都識叫 「高載」
關公路咩事
27 有公路? 115 又有? 27 同 115 大部分 MMC 都已經用 Voith |
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請用文明來說服我。
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講開又講, 27掛牌TB8872呢幾日都行24, 係咪24都想試行高載車?
[ 本帖最後由 JZ3968 於 2015-5-13 22:49 編輯 ] |
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原帖由 KG1428 於 2015-5-12 22:06 發表
點鮮新ATENU不直接上1
1比13X重要得多
加金就係重視
新車就係重要
唔好咁迂腐啦 |
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睇載客量既話尖碼線 高載起碼換俾1A,5C,28先
有排都未輪到1仔 |
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原帖由 ne2059 於 2015-5-12 21:25 發表
其實13X客量如何 應該未至於要用高載呀??? 公路部分都唔係長... 連 98D 都要減班俾車全日柯打 13X,
咁你話客量如何? |
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回復 28# 的帖子
正如到今時今日都仲有人以為 115 齋行黃埔同下路每班車會少客過上路既 111 |
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之前就係有人投訴115成日上唔到車先至將直梯低載車換3asv,而家先換返高載新車 |
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