原帖由 LN9267 於 15/5/2015 10:10 發表
之前ams已經計劃香港仔至瑪麗開一條小巴線,日後新巴放棄43A時,我相信區議員會叫ams取代。
都係嗰句,既然 AMS 可以隻手遮天,
不如叫佢做埋專利,咁咪唔使成日諗人哋搶佢地盤囉。 |
|
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
|
|
|
原帖由 ma212223 於 2015-5-15 10:00 發表
去得醫院,唔計探病,身體狀況都唔慌好得去邊啦
唔好連老人家/行動不便人士都虐待好嘛
其實這個情況與博愛醫院那邊相似,264m取消後,元朗區議會議員都說77a小巴服務不理想,也不強九巴所難要求重開264m,只是想港鐵把k74延長至博愛醫院,或者港鐵開一條來往元朗站至博愛醫院的巴士線就足夠。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
原帖由 238X 於 2015-5-15 10:15 發表
都係嗰句,既然 AMS 可以隻手遮天,
不如叫佢做埋專利,咁咪唔使成日諗人哋搶佢地盤囉。
我覺得如果AMS拓展業務,延伸至專利巴士範疇,AMS可能會覺得綁手綁腳,始終社會對專利巴士的要求比專線小巴為高。 |
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 10:41 發表
將荃都輸標比九巴,安達臣又點會咁易比新巴投中?
我相信新創建應該會汲取將荃的教訓,投安達臣道時在標書上會努力一點。
當然我相信九巴亦會入標,保住自己的地盤。 |
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
原帖由 LN9267 於 2015-5-15 11:19 發表
我相信新創建應該會汲取將荃的教訓,投安達臣道時在標書上會努力一點。
當然我相信九巴亦會入標,保住自己的地盤。
新創建當日錯估形勢,未有預料到政府決定公開招標安達臣四條路線,
導致九巴擔心將荃線被新創建投得,
因而加大力度爭取投得將荃線,搶先一步在安達臣插旗
(安達邨有行人天橋直達寶達,正是將荃線在九龍區的首站) |
|
還看香港公交
|
|
|
原帖由 238X 於 2015-5-15 10:15 發表
都係嗰句,既然 AMS 可以隻手遮天,
不如叫佢做埋專利,咁咪唔使成日諗人哋搶佢地盤囉。
的確,若果AMS做專營巴士,就可以大力拓展巴士互轉小巴的轉乘優惠。
另外,多年前小弟曾經建議九巴33A改由進智公交營運,
讓進智首度踏足專營巴士市場(不過當時是不滿九巴營運33A線欠佳而提出的)。
[ 本帖最後由 eric278 於 2015-5-15 11:44 編輯 ] |
|
還看香港公交
|
|
|
原帖由 siusiupeople 於 2015-5-15 11:18 發表
你呢種巴士迷窮得只剩下屈人,抹黑人。 請直接回應行動不便人士點去瑪麗醫院 |
|
一出RDP 要去鵝頸橋?
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|