九巴286C由1/6/2015起再度加強服務

原帖由 m_rd08 於 2015-5-27 20:58 發表
1820班次其實可唔可以唔好再出綠蛋呢，次次見到尼班車到長荔街一係飛站，一係上唔曬
老九要搶人錢都要識得搶先得架

就算現在放工有班車我都覺得唔夠。


因為邨巴未取消前, 1800-1920在荔枝角有300人搭邨巴返恆耀, 警署, 錦英, 利安及馬市。 加埋長沙灣/荔枝角->沙田及馬鞍山的放工客, 3班車又點夠。

最理想當然是邨巴重新招標, 總好過等九巴及運輸署左拉右拉先拉到一部車加班。

原帖由 PZ8988 於 2015-5-27 21:53 發表

咁下次再重組，九巴同運輸署避開區議會放行
方便利安、馬市、恆安有快車出市區

可以好像以前86X, 86P 的做法。

好處:
1. 利安、馬市、恆安有快車上青沙
2. 富安上車可以有位坐


壞處:
1. 班次少了。因為唔加車下, 大家會一齊少了1-2班車, 就唔似現在一齊有5班車。

286C北行車程比南行吸引，南行開到4-5班，傍晚北行無理由少過5班。

只要將86C傍晚北行班次減至15分鐘一班，傍晚南行提早20分鐘一班的時段，
就可以令286C傍晚加到5班車。

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2015-5-28 10:54 編輯 ]

通告:


同日起86C減班:


[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-5-28 16:14 編輯 ]

我唔講個typo

現在只是不斷在86C抽車去做286C

原帖由 drbean7218 於 28/5/2015 04:27 PM 發表
我唔講個typo

現在只是不斷在86C抽車去做286C

頭先計完數，得出:

平日利安開:

原86C 67班 286C 4班 共71班 (不計0745臨時班次)
新86C 65班 286C 5班 共70班

平日九龍開:

原86C 65班 286C 2班 共67班
新86C 63班 286C 3班 共66班

overall少咗2班車

原帖由 mattwong09 於 2015-5-28 17:12 發表

頭先計完數，得出:

平日利安開:

原86C 67班 286C 4班 共71班 (不計0745臨時班次)
新86C 65班 286C 5班 共70班

平日九龍開:

原86C 65班 286C 2班 共67班
新86C 63班 286C 3班 共66班

overall少咗2班車 ...

是否代表因為做286C私出九龍私入沙田而令86C無了2班車?

原帖由 drbean7218 於 2015-5-28 18:42 發表
是否代表因為做286C私出九龍私入沙田而令86C無了2班車?

長沙灣朝早25分鐘一班
同下晝至晚繁20-25分鐘一班
應該算有關連

是日1815班次老九又於長荔街倒米，上唔曬，已經被議員影相

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-6-1 18:38 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-6-1 18:37 發表
是日1815班次老九又於長荔街倒米，上唔曬，已經被議員影相

會唔會係製造好客假象
等286C逐步全日

今日1815個班上唔哂都仲有1835個班幫下手