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黃頭最後一次出席公開場合

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發表於 2015-5-29 12:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
唔經唔覺, 都已經係十三年前~
E44.jpg
E44inner.jpg

黃頭頭等~
E44First.jpg
入得最多都係當年翻新時期, 普通等價錢坐頭等~
door.jpg
連駕駛室都入得~
E44Driving.jpg
Driving.jpg
button.jpg

曾經是垃圾箱, 後來放滅火筒~
EXTINGUSHIER.jpg
seats.jpg
令人難忘的掩門~
doorway.jpg
仲有當年的行李位, 無用時用來載客, 都唔錯架
gate.jpg
當年如果肯keep一抽黃頭日常使用, 好似電車咁, 都幾好~

不過今時今日仲用黃頭, 應該粉嶺都打得爆~~

怕且, 呢部E44, 應該都好難再有機會出來架啦...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2015-5-29 12:25 編輯 ]

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殺雞焉用牛刀?!

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jeff_chansk都可以拎最無恥獎

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發表於 2015-5-29 15:28 | 顯示全部樓層
以港鐵d作風睇黎再出席公開都幾難

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發表於 2015-5-29 16:27 | 顯示全部樓層
原帖由 GK9141 於 2015-5-29 03:28 PM 發表
以港鐵d作風睇黎再出席公開都幾難


據說而家部車已經失去自行能力好多年﹐要拉離車廠範圍才可公開亮相﹐所以要再公開亮相真係可以用「天荒夜譚」去形容。
(都仲未計要花人力物力去清潔列車的內外不同位置)
 

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 樓主| 發表於 2015-5-29 16:43 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2015-5-29 16:27 發表


據說而家部車已經失去自行能力好多年﹐要拉離車廠範圍才可公開亮相﹐所以要再公開亮相真係可以用「天荒夜譚」去形容。
(都仲未計要花人力物力去清潔列車的內外不同位置) ...
當年部車都係拖出來既,但今時今日內部供電系統仲work唔work就好難講
殺雞焉用牛刀?!

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發表於 2015-5-29 18:14 | 顯示全部樓層
聽講部車好多可用既機件都已經拆走晒,部車而家只係得番個驅殼,冇可能自己行

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發表於 2015-5-29 22:39 | 顯示全部樓層
原帖由 HKMTR_A140 於 2015-5-29 06:14 PM 發表
聽講部車好多可用既機件都已經拆走晒,部車而家只係得番個驅殼,冇可能自己行

幻想一下﹐如果mtr 肯執番個外觀﹐回覆當年的面貌﹐再可以在現時大埔博物館﹐位於主線及入博物館的一段路作長期展覽便好了。


註: 估計向主線路軌方向移鐵閘﹐去到部柴頭位置的一段路軌﹐應該夠放這3卡車﹐最多只係擋住大家一入門口便直入展覽廳(舊車站大堂)。
 
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發表於 2015-5-29 23:14 | 顯示全部樓層
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發表於 2015-5-29 23:25 | 顯示全部樓層
原帖由 hkbw 於 2015-5-29 16:43 發表
當年部車都係拖出來既,但今時今日內部供電系統仲work唔work就好難講

電器一早唔得喇, 早排拖住散下步, 起碼冇出軌先丫~

出唔出返黎擺, 定同班MLR命運一樣, 隨時會改, 總知咩都有可能啦

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 樓主| 發表於 2015-5-29 23:34 | 顯示全部樓層
原帖由 kevho 於 2015-5-29 23:25 發表

電器一早唔得喇, 早排拖住散下步, 起碼冇出軌先丫~

出唔出返黎擺, 定同班MLR命運一樣, 隨時會改, 總知咩都有可能啦

去左邊度散步?
殺雞焉用牛刀?!

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發表於 2015-5-30 10:10 | 顯示全部樓層
90年代初唔係將3+2轉造2+2,
並將最近門口嗰排椅拆走咩?
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