原帖由 ccicoltd 於 2015-6-8 00:19 發表 
機場本身都買了一批青年。
總數為四部，岩岩好頂哂呢四部年青人
感覺上NLB既仲好力過AA批年青人
*利申，兩款年青人都渣過 |
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原帖由 dogdog002 於 2015-6-8 01:31 發表
又會咁好心俾錦繡？
但錦繡又肯要呢堆二手車？
錦繡已經成日換新車
聽聞話錦繡想要批低地台車試行穿梭嗎
NLB呢邊話過唔想要番呢4部車，所以咪調過去比錦繡 |
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原帖由 GD605 於 2015-6-8 11:00 發表
NLB呢邊話過唔想要番呢4部車，所以咪調過去比錦繡
咁點解 兩架NLB新11米MAN RC2 今日又會俾咗冠忠用來行機場禁區內運? |
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原帖由 Seiko 於 2015-6-9 21:53 發表
咁點解 兩架NLB新11米MAN RC2 今日又會俾咗冠忠用來行機場禁區內運?
另有特別用途 |
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原帖由 GD605 於 2015-6-8 11:00 發表
聽聞話錦繡想要批低地台車試行穿梭嗎
NLB呢邊話過唔想要番呢4部車，所以咪調過去比錦繡 |
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原帖由 kmbodth 於 2015-6-9 22:06 發表
珀客魚強甚至第一城都用過低地台車,而錦綉冇專利巴行,派低地台都合理。派YM行灣仔線唔知會唔會都得80kph,亦恐怕有bb車唔摺上車的問題
車速8字頭就炆水啦，7字頭還可以
速度呢家野可以改架嗎 |
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不過堆錦繡青仲未出牌 , 有排先出到黎  |
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原帖由 kmbodth 於 2015-6-9 10:06 PM 發表
珀客魚強甚至第一城都用過低地台車,而錦綉冇專利巴行,派低地台都合理。派YM行灣仔線唔知會唔會都得80kph,亦恐怕有bb車唔摺上車的問題
除了屋村內的Shuttle(而家用緊29座)﹐上水及元朗線﹐其他線應該唔會用YM。
事關其他線只係早上出市區﹐黃昏返元朗的單向服務﹐客源係返工放工客﹐對於低地台基本上唔係首要﹐多幾個位坐好過。
(註:青衣線係早晚的2後服務時間有雙向服務)
反而上水及元朗線﹐真係有低地台的需要(特別係元朗線)﹐方便居民外出購物﹐以至長者出入的需要。 |
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原帖由 GD605 於 2015-6-9 21:57 發表
另有特別用途
咁有乜特別用途呢? |
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原帖由 Seiko 於 2015-6-11 00:32 發表
咁有乜特別用途呢?
主要係接擺outer bay既泡菜機 |
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