[問題]
西貢北公共運輸交匯處長年空置 運輸署勁嘥料
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原帖由 EH2674 於 2015-8-11 20:26 發表 
假日擲94,99同299X過去咪得囉，反正無得揀...
開多幾條得一二班既R線充住好多巴士線係到總站平日朝699R一班去中環
假日94R去海下290R去荃灣792R去觀塘293R旺角柏景灣...
[ 本帖最後由 89B 於 2015-8-12 00:30 編輯 ] |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 EH2674 於 2015-8-11 20:26 發表
假日擲94,99同299X過去咪得囉，反正無得揀...
客量一定大跌...
94本身並唔係獨市
去到北潭凹都有GMB7，麥村北潭涌仲有GMB9
兩條小巴線時至今日仍然處於下風，始終94平/知名度高/方便
但如果94搬到西貢北，小巴在站位上就會開始有明顯優勢
到時形勢隨時180度逆轉
99/299X比起94更獨市
但唔好唔記得兩線唔少客係遊客，遊客並唔熟路
佢地隨時見到面前有架1A/92去彩虹就上車駁鐵...
所以，除非西貢北發展到西貢市咁旺，都唔應該貿貿然將路線由碼頭搬去西貢北 |
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原帖由 89B 於 2015-8-12 00:26 發表
開多幾條得一二班既R線充住好多巴士線係到總站平日朝699R一班去中環
假日94R去海下290R去荃灣792R去觀塘293R旺角柏景灣...
海下有綠小
觀塘、旺角、銅鑼灣有紅小
你堆R線擺西貢北，站位差過人，仲要得一兩班，點鬥？ |
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原帖由 dongfeng 於 2015-8-12 01:24 發表
應將96R改經西貢(北)，節省行車時間。
96R 入西貢總站是用來吸引水魚的 ($13.9 vs $6.8)，所以要 96R 搬，條件是 94 一起搬。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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你叫我揀
我就實揀1A搬去西貢北
以而家小巴嘅密度
足以為西貢市中心帶來嚴重擠塞
而且而家1A根本無做中途客生意
將西貢市中心嘅乘客推翻俾92/792M
中途站留俾小巴處理
假日每小時應該都可以最少減到30車次進入西貢市中心
如果小巴有客量流失嘅話
隨時連大會堂去到蠔涌嘅擠塞問題都可以舒緩 |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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原帖由 ma212223 於 2015-8-12 08:13 發表
你叫我揀
我就實揀1A搬去西貢北
以而家小巴嘅密度
足以為西貢市中心帶來嚴重擠塞
而且而家1A根本無做中途客生意
將西貢市中心嘅乘客推翻俾92/792M
中途站留俾小巴處理
假日每小時應該都可以最少減到30車次進入西 ...
小巴佬仲惡過巴士公司喇, 咪仲難郁
尤其有區議會勢力嗰啲 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-8-12 08:23 發表
小巴佬仲惡過巴士公司喇, 咪仲難郁
尤其有區議會勢力嗰啲
無人入行渣小巴幾惡都無用 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 castanopsis 於 2015-8-12 00:38 發表
客量一定大跌...
94本身並唔係獨市
去到北潭凹都有GMB7，麥村北潭涌仲有GMB9
兩條小巴線時至今日仍然處於下風，始終94平/知名度高/方便
但如果94搬到西貢北，小巴在站位上就會開始有明顯優勢
到時形勢隨時180度逆轉
99/ ...
除非GMB7有1A既班次，否則我唔播擔心會影響到94好多，上次見到94拖住出黎，兩班車都頂閘... |
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強人所難，不可一不可再
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