豐田偈

豐田偈既
VVT
VVT-i
同 VVTL-i
有咩分別?
以上英文全名係叫咩?

印象中豐田好似無VVT
得VVT-i同VVTL-i
VVT-i同VVTL-i分別就係VVT-i原理就好似VTEC一樣
同樣係到轉數就著,不過力量較為線性
VVTL-i個特性就同VTEC一樣

原帖由 CZ_6686 於 2006-5-5 01:54 發表
印象中豐田好似無VVT
得VVT-i同VVTL-i
VVT-i同VVTL-i分別就係VVT-i原理就好似VTEC一樣
同樣係到轉數就著,不過力量較為線性
VVTL-i個特性就同VTEC一樣

有VVT...黑冚廿腳咪係VVT.....
佢係用偈油壓力迫開個生氣cam轆令d 嘩佬行深D

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-5 01:58 AM 發表


有VVT...黑廿腳咪係VVT.....
佢係用偈油壓力迫開個生氣cam轆令d 嘩佬行深D

咁其實最早發展Valve Timing Control應該係豐田

原帖由 CZ_6686 於 2006-5-5 02:00 發表

咁其實最早發展Valve Timing Control應該係豐田

日產都有VVT用於Z32的VG30DE身上(大約係1989年，即係仲早過VTEC出世@@)

另外VVT-i同VVTL-i唔同就係，VVT-i只係得 intake行VVT，VVTL-i就係生死氣

但係同VTEC有咩唔同就.......因為VVT-i好似係調節開合時間而唔係深度

而英文係Variable Valve Timing - Intelligent同Variable Valve Timing Leaving - Intelligent

[ 本帖最後由 LEO 於 2006-5-5 08:43 編輯 ]

原帖由 LEO 於 2006-5-5 08:39 發表


日產都有VVT用於Z32的VG30DE身上(大約係1989年，即係仲早過VTEC出世@@)

另外VVT-i同VVTL-i唔同就係，VVT-i只係得 intake行VVT，VVTL-i就係生死氣

但係同VTEC有咩唔同就.......因為VVT-i好似係調節開合時 ...

感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....

PS:利奧先生....你終於上到版喇?

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:44 發表


感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....

PS:利奧先生....你終於上到版喇?

我未渣過 VVTL-i 車，但渣過 VVT-i 車，我就覺得 VVT-i setting 係較偏向乘坐性同舒適性，嘩佬正時改變時個突兀感無咁勁，行車亦都較線性﹗而 VTEC 車就因為較重於行走性同加速性 (LEV 引擎除外)，所以佢著 TEC 果下就較突兀同埋反應較快。加上著 TEC 頭段都係有較強o既輸出表現，我估佢就係贏 VVT-i o係呢一點上﹗

原帖由 FX8173 於 2006-5-6 00:52 發表


我未渣過 VVTL-i 車，但渣過 VVT-i 車，我就覺得 VVT-i setting 係較偏向乘坐性同舒適性，嘩佬正時改變時個突兀感無咁勁，行車亦都較線性﹗而 VTEC 車就因為較重於行走性同加速性 (LEV 引擎除外)，所以佢著 T ...

而家有咩車用緊VVTL-i?
我所知就有
Corolla Runx
MRS

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:56 發表


而家有咩車用緊VVTL-i?
我所知就有
Corolla Runx
MRS

新子彈霸皇係唔係？﹗

原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-6 00:44 發表


感覺上好似VVTL-i 唔夠VTEC咁勁.....

PS:利奧先生....你終於上到版喇?

係呀hi 等左好耐
2ZZ-GE        DOHC+VVTL-i        4        99-        1796        180@7600        130@6800        82        85        11.5:1
2ZZ-GE        DOHC+VVTL-i        4        01-        1796        192@7800        133@6800        82        85        11.5:1        Finland
其實佢地實力係差唔多@@