港澳碼碼 45 分鐘應該只係去到北角，塞埋東隧到藍田無乜可能喇，
依家我搭 1852 交易廣場開班 690 都要 1930 打後先到北角，都未計塞埋入東隧，
1830 開車東隧更塞，應該更慢。
其實條線係開黎搶新巴城巴客o者，
不妨留意下 601 同 619 幾點轉時段，如果兩條線都係九巴獨營，佢得鬼閒睬你班客，慢慢塞觀塘啦。
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返工o個班 都係九點前後開工 夠集中
放工時間個個唔同 放工又唔一定要返歸
只做四順 根本就係自殺式
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坦克王EH 9697
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呢班車無畀人拉入秀明道真係奇蹟，
不過九龍區停站都係停多左，起碼東隧同藍田站可以skip先
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如果skip藍田站同警署既話，塞車時都可以經啟田興田番去
而且下繁滙景慢車同將軍澳道經常炒車壞車，都好易影響車程
如果拉入秀明道既話，可能過咗中秀得番一半客
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本帖最後由 leeallen 於 2015-10-26 12:24 編輯
雖然班車應該係九巴負責, 城巴都有出通告, 見到港島站牌又由城巴負責,
會唔會:
因為好快會開第二班(城巴負責)
定一人開一日(有冇可能?)
或(最正常想法)因為上午都係合營, 所以回程站牌都要城巴負責, 即使冇派車
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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當年601p回程九龍既站都係新巴牌。。。。
我樂觀啲睇，加班有望。
但。。。680a九巴幫手有牌但冇豬紙(宜家好似有。。。)
會唔會係九巴冇咁方便加站牌？
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唔入秀明,可做埋安達臣新區客, 當1間點作定位,
長遠睇,我認為不是討論究竟灣仔/興發/北角上橋
而是討論應否把這 由 1600- 2400 服務
地鐵唔會減價已成事實, 巴士依舊$10 以下, 對山上是超具競爭力, 9點打後601, 619 山上客佔60% 以上,
加上, 觀塘山下的燈跟北角一樣咁蝦人 , 所以時間上絕對完勝, 巴士公司 回車都快D 啦
由順利私出中環(行舊隧)<<過8點後, 普遍都是30-35 分鐘左右
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Mandy+263M=HG6729
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今晚所見，架 619X 開 1830 都要 1923 先到民康街，
不過多人搭過後面班 619。
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