[即日快報]
有驚喜亦有驚險 - 城巴比亞迪首日航坐後有後有感、小評
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其實我之前係 B3 板貼部車做車長訓練時已經講過，部車係會輕微溜後，勸大家唔好企咁近車尾.... 
部車雖然係「自動波」，但電動巴士同埋混能巴士個驅動原理都同行油的車唔一樣，
柴油車係停車時，除非入左 N 波，否則都會有少量動力由轉緊的引擎輸出。
但係電動巴士同埋混能巴士（serial果隻）因為駁的係摩打，唔係引擎，車停摩打就停，
所以要另外加防溜後系統。E50H 一樣會有溜後，不過情況無咁嚴重。
揸熟左識得咩時間踩油門會好 d.... 琴晚坐 1581 全程無溜後..... |
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至於你們信不信？反正我信了
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自動波上斜鬆手制前俾油係常識，唔俾油必定溜後，電車係唔係一樣就唔清楚。
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樓主好似唔明白.......外國電巴好貴, 知唔知零件問題貴價或遲些貨....唔係咁簡單......比較困難.
政府係頭痛呀!
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首航車長第二次揸呢架車
完全未準備好，就出黎載客
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愛護狗疤力量
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猛力踩油踩brake係香港巴士司機通病！開車停車一定chok！
澳門祖國都唔係咁！莫講新加坡，英國同日本！
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其實技術上可唔可以好似D 柴油車波箱咁，感應架車既負重、行緊平路定斜路。如果負重低或行平路就限制輸出，等架車冇咁標？
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