葵青幾條新線情況

kmb兄 發表於 2016-1-24 20:41
有一定需求

半粒鐘一班，單層都坐唔滿叫有一定需求。
咁我睇閣下來往你個人幻想空間同青松觀路都有一定需求。

kmb兄 發表於 2016-1-24 20:45
青衣邨往旺角東需求好大 ？
長亨往佐敦渡華路需求好大 ？
青衣碼頭往廣源需求好大 ？

青衣站往粉嶺聯和墟需求好大 ？

總站去總站又點同   ?   要講既話梗係條線既途經地方啦

難道  44  淨係去到旺角東   ?

難道  42A  淨係去到佐敦   ?

難道  49X  淨係去到廣源   ?

難道  279X  淨係去到聯和墟   ?

kmb兄 發表於 2016-1-24 21:20
41 20分鐘1班 放學時間 青衣方向雙層可以坐滿晒出旺角

成車一百人好未？一百人都九龍城上青衣落？
再講，下晝 Q 有廿分時段？

接實。

kmb兄 發表於 2016-1-24 21:30
你是但抽兩段講，
學你啫

我又唔係淨係講九龍城碼頭   ，   我係講緊本身成個青衣來往土瓜灣需求根本都唔大
根本土瓜灣搭  41  大部份都係去到西九龍或之前就落車

kmb兄 發表於 2016-1-24 21:46
41A 大角咀往青衣都需求唔大，
你洗唔洗叫埋41A取消？

41A  淨係去到大角咀   ?

kps19862008 發表於 2016-1-24 20:17
條36X當年建議全日既回程服務真係好似剩做梨木樹咁.....
不過而家咁睇如果九記願意拎條36A拉落尖咀/或者做 ...

36A難講得掂,價錢問題.雖然梨木樹來往深水埗客叫兩飛.
梨木樹出美孚其實有46X,回程往梨木樹去饒宗頤文化館搭32/36B就可以.
而且36A有同58M轉乘優惠,以取代59A縮去葵芳.