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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 渣打馬拉松2016年路線改道消息
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[路線消息] 渣打馬拉松2016年路線改道消息

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Oliver_ME16 發表於 2016-1-15 00:46 | 顯示全部樓層

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jackylauman 發表於 2016-1-15 00:29
A29 星期日去機場方向停觀塘,九龍灣, 如果係永久停就好啦

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFile ...

有人想上o既時段停左都冇位你上
冇人想上o既時段停左都係塞住晒
我...
paul2357paul 發表於 2016-1-15 00:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-1-15 00:58 編輯

原來63X和268X在九九心目中既地位係咁賤,縮去塘尾道做循環都唔得。
但41A竟然剛好相反high到想試玩青衣直達紅隧口特快。
TYChow 發表於 2016-1-15 01:35 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2016-1-15 00:49
原來63X和268X在九九心目中既地位係咁賤,縮去塘尾道做循環都唔得。
但41A竟然剛好相反high到想試玩青衣 ...

所以經過今次之後,
268X就更加應該改用尖東麼地道做總站
至少可以學41A行西橋、漆咸道出入
而唔駛因為彌敦道、亞皆老街被封作賽道
而要停左條線!
荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
s3n370 發表於 2016-1-15 02:34 | 顯示全部樓層

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paul2357paul 發表於 2016-1-15 00:49
原來63X和268X在九九心目中既地位係咁賤,縮去塘尾道做循環都唔得。
但41A竟然剛好相反high到想試玩青衣 ...

早幾個月某星期日舉辦的單車賽事,同樣要封三幹,行西九龍走廊都要慢碌
咁照開旺角調頭的268X有乜意義?計我話做好68X好過啦
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
dcyw 發表於 2016-1-15 09:17 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2016-1-13 23:06
話時話小弟有個愚問,點解962/969 可以改成港島循環線,但同公司既930 偏要死去港澳碼頭調頭咁低智呢??
930 ...

其實九巴也有類同安排,不計905,往灣仔的960、961及978改為循環線,而往銅鑼灣的968則需到上環調頭返回天后站。
HT408 發表於 2016-1-15 21:51 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2016-1-15 00:49
原來63X和268X在九九心目中既地位係咁賤,縮去塘尾道做循環都唔得。
但41A竟然剛好相反high到想試玩青衣 ...

63X同42A,60X,69X一樣 , 縮去油麻地喎 , 點賤法?
paul2357paul 發表於 2016-1-16 00:47 | 顯示全部樓層

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HT408 發表於 2016-1-15 21:51
63X同42A,60X,69X一樣 , 縮去油麻地喎 , 點賤法?

你梗係冇睇清楚http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=941717&extra=page%3D1&page=4
m_rd08 發表於 2016-1-16 00:53 | 顯示全部樓層

大佬呀,個時出Post未出63X/268X網上版通告,我都只係估佢係點(大大隻字寫住「有機會」),你唔係當真呀嘛
比埋圖你啦

HT408 發表於 2016-1-16 00:55 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2016-1-17 01:50 | 顯示全部樓層

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m_rd08 發表於 2016-1-16 00:53
大佬呀,個時出Post未出63X/268X網上版通告,我都只係估佢係點(大大隻字寫住「有機會」),你唔係當真呀嘛
比埋圖你啦

Sorry,唔記得左原來亞皆老街和櫻桃街都封鬼埋跑步添,唔怪得就連塘尾道做循環條橋都行唔通添。
其實好似63X、268X呢批最適宜就係改做佔旺期間曾經玩過既直達渡船角。
每逢尖沙咀封閉時九九都識得將例如98D改到直達紅隧口旁邊既總站而唔兜佐敦,這種精神確實認真抵讚。

今次九九要63X死撐跟60X咁樣行確實是屬於公關災難。
其實今次287X亦有類似既死撐行為(http://hkbus.wikia.com/wiki/2016%E5%B9%B4%E6%B8%A3%E6%89%93%E9%A6%AC%E6%8B%89%E6%9D%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E6%8E%92#.E4.B9.9D.E9.BE.8D.E5.8F.8A.E6.96.B0.E7.95.8C.E5.8D.80)。
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