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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴乘客飛出門外
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[突發!] 九巴乘客飛出門外

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jx6215 發表於 2016-2-3 03:13 | 顯示全部樓層

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當年全車換玻璃果陣
落車門果兩件有冇換過??

vitus 發表於 2016-2-3 13:24 | 顯示全部樓層
問司馬sir啦
s3n370 發表於 2016-2-3 15:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 s3n370 於 2016-2-3 15:36 編輯
GK3258 發表於 2016-2-2 19:03
而唔屢行自己責任去扶手,損壞屬於他人的財產,唔似可以係合理辯解喎

證明唔到傷者係蓄意﹙有犯罪意圖﹚破壞塊玻璃,刑事毀壞就唔成立。完。﹙刑事﹚

唔通郁D打爛野都告得刑事毀壞咩


你呢個Argument頂多係足夠叫傷者賠塊玻璃及相關損失﹙民事﹚

本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
da54 發表於 2016-2-3 16:02 | 顯示全部樓層

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http://news.rthk.hk/rthk/ch/comp ... m?spTabChangeable=0
九巴表示,已成立專責委員會全面檢討及提升乘客行車期間,在車廂的安全。
至於你們信不信?反正我信了
kei_hk 發表於 2016-2-3 16:31 | 顯示全部樓層
da54 發表於 2016-2-3 16:02
http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1240058-20160203.htm?spTabChangeable=0
九巴表示,已成立專責 ...

正如我在前文講過﹐外推門真係一塊玻璃﹐沒有其他扶手可以擋一擋﹐風險上會比上一代所用的外推門及向內開的車門為高。

外推門(即ATE 所使用的一類)﹐都仲有半隻門有扶手。傳統車門直情有成支扶手打斜橫跨成個玻璃面。
真係同類事件﹐都可以卸下力﹐未必跌出車。


而這一單新聞﹐新城都需要關注﹐因為大家都係使用同類車門。


一個唔好彩﹐隻門設計上或用料上有問題﹐要加裝額外保護設備﹐我真係唔知點加好了﹐一加額外扶手﹐隨時令車門打開的軌道﹐車身同車門空間唔夠闊通過這些額外扶手。
 
tomchen 發表於 2016-2-3 19:31 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2016-2-3 16:31
正如我在前文講過﹐外推門真係一塊玻璃﹐沒有其他扶手可以擋一擋﹐風險上會比上一代所用的外推門及向內開 ...

唔駛一定加扶手,成頁門正中落多條四方鐵通就搞掂。
kei_hk 發表於 2016-2-3 19:40 | 顯示全部樓層

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tomchen 發表於 2016-2-3 19:31
唔駛一定加扶手,成頁門正中落多條四方鐵通就搞掂。

舊的外推門可以,但係新的外趟門,門及車身之間的空隙未必夠位裝額外野。
 
tomchen 發表於 2016-2-3 19:52 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2016-2-3 19:40
舊的外推門可以,但係新的外趟門,門及車身之間的空隙未必夠位裝額外野。
...

門框和玻璃有凹位,門框有厚度,加在那裡不會凸出來呀..
053h4 發表於 2016-2-3 22:52 | 顯示全部樓層
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kei_hk 發表於 2016-2-4 10:46 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2016-2-3 22:52
非外推的傳統門係有好處的,前排根膜炎腳痛行動不便,外推門落車無野扶

傳統門反而有野扶下落車

外推門 (即第一代所用的車門﹐例如ATE)﹐都有一個 C 字形的扶手﹐打開車門後都仲有少少可扶。

外趟門 (即出事的一款車門)﹐軌道係 L 形﹐除了在車內的扶手外﹐車門便沒有扶手了。


個人觀覺 : 講扶手使用﹐似乎最好係外推門﹐之後係傳統的內開車門﹐外趟門係最差。

 
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