[路線計劃/RPP]
【諮詢】配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃
[複製鏈接]
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根本行紅隧就無可能有一條路線避到哂塞車
不過就係塞得嚟多客同塞得嚟無客嘅分別
116同106呢啲點睇都唔係後者
有排都未到垃圾 |
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見你講南行,其實你講緊沙中線工程果陣定係未開工時情況
如果講而家,咁好多塞車位都係因為沙中線工程而引起嘅
如果講未有工程影響,咁其實漆咸道北塞車,朝早主要係紅隧塞車引致,過咗早繁之後就係加士居道天橋塞車引致
至於馬頭圍道南行,通常都只會響朝早出現車龍,呢D車龍都係紅隧塞車引致,下繁好少會塞到去馬頭圍道
不過你想佢行木廠街/宋皇臺道轉入東九龍走廊,其實唔會快好多,尤其係早繁車龍有時會去到機場隧道
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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2M咁樣玩法似乎只係觀延通車後沙中線通車前既替代路線,沙中一開即時bye bye
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好多九龍城土瓜灣同紅磡流水都好受條新線影響
尤其係11K、12A、15等等
如是者,之前個Watchlist落實比例高左好多
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本帖最後由 Haydn 於 2016-4-14 14:00 編輯
今朝聽左區議會會議錄音,主要圍繞以下訴求
1. 反對7B, 212, 綠小7服務改動/取消
2. 反對過海線減班
3. 8M收得太貴,應該收$3或以下
針對212,部分議員認為
1. 替代路線30X太貴
2. 部分路段無其他路線取代
3. 叫人搭12A,但係12A又叫減班,做法唔妥當
有議員仲提出一d似曾相識既魚蛋論,話212唔應該取消,因為其他比212同鐵更重疊既線都無取消,例如104,所以212唔應該取消
總結:議員對呢份文件十分不滿,應該係通車後6個月再徵得當區區議會同意先落實執行服務改動
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比6個月仲要拎到區議會同意? 晒氣啦,到時你班土皇帝又反對點算呀?
如果運吉連一條212 都CUT 唔到,唔該負責主事官員落台謝罪算啦。
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本帖最後由 Haydn 於 2016-4-14 21:33 編輯
212值唔值得cut係值得商榷
講重疊,相對黎講30X又會比212更加緊要,不過無計,九巴要位位$5.1定係位位$8.9,答案好明顯la
(頭盔:當然呢個唔係保留212而取消30X既原因,30X長遠應該同234X重組,不過唔關呢度事就唔講咁多)
至於果位講魚蛋論既議員,我都唔記得佢叫咩名,如果唔係俾大家閔閔閔都好ar, 話曬同呢度有d版友既logic咁似
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