[老調重彈] 重組九巴82X和84M

九巴82X和84M服務範圍相當重疊，一直有呼聲要求合併兩線以善用資源。另一方面，黃大仙北部（竹園邨）及慈雲山一直缺乏直達新界的公共運輸服務，因此開辦全新路線，提供大老山隧道路線前往當地的接駁；同時因應石門發展，加強該區對外交通服務。

1）82X延長至樂富，84M取消。82X延長后依然為循環線（樂富——濱景花園），但始發地改為樂富。
路線：樂富-->黃大仙站(龍翔道)-->鑽石山站-->大老山隧道-->小瀝源（廣源邨）-->愉翠苑-->威爾斯親王醫院-->沙田第一城-->濱景花園（循環點）-->大老山隧道(直入)-->新蒲崗四美街-->黃大仙總站-->鳳舞街-->樂富
紅色字體為與原線不同的地方。地圖：https://goo.gl/maps/pbx7Bi86EEm

全程收費維持 $5.6。不設分段收費。服務時間和班次維持不變。


2）新增路線：84A 富安花園——竹園邨。經：石門、慈雲山南、鳳凰新村。
往竹園邨：https://goo.gl/maps/dC2SE6KveuB2
往富安花園：https://goo.gl/maps/HRvx94v1YSA2

全程收費 $6.5
碩門邨往竹園邨 $5.4
大老山隧道往富安花園 $6.4
服務時間及班次，參考現有84M。

車隊方面，82X維持現有車隊（8部12米大巴），或因應需求增加一輛派車。84A採用原84M所有車隊（5部E400）。

歡迎點評。

廣源冇咗條線直上大老山會唔會咁順灘?

至於84A...相信非繁客量應該慘不忍睹
(隨時同84M同樣處境)

你條84A隨時衰過84M，竹園,慈雲山BBI已經可以
廣源要兜大圈實唔放過你！
反而可以好似上年RDP咁改做284M 富安－樂富，
就係將而家82X拉入富安
濱景,第一城要快上大老山可以用85X BBI

小瀝源望住大老山係隔離但要兜三個字先可以上大老山
又係到玩班客…

如果淨係以第一城往返鑽石山／黃大仙黎計，82X 客量差過84M 幾個圈
所以我建議配合日後綠怡雅苑及沙中線落成,82X 縮短至廣源.
84M 更改行車路線, 往樂富方向取消鑽石山站, 改停志蓮淨苑, 龍蟠苑. 來回改經九龍寨城公園, 美東村, 非繁加密至15min, 繁忙10min

KD2869 發表於 2016-3-13 16:26
如果淨係以第一城往返鑽石山／黃大仙黎計，82X 客量差過84M 幾個圈
所以我建議配合日後綠怡雅苑及沙中線落 ...

84M 更改行車路線, 往樂富方向取消鑽石山站, 改停志蓮淨苑, 龍蟠苑. 來回改經九龍寨城公園, 美東村, 非繁加密至15min, 繁忙10min

如果 第一城  < >  黃鑽 交比  84M  做既話
第一城就要俾  $6.5   ,   而且  84M  個班次比  82X  疏落   ,   居民應該會反對


而且   ,   82X  淨做小瀝源應該唔夠客   ,   一係同  286M  併埋一齊加  $5.6  雙向分段
84M  就改做 濱景  -  樂富  循環   ,   九龍區順序經 龍翔道  樂富  聯合道  太子道東  彩虹道  鑽石山站  大老山隧道

謝謝大家的意見。新82X其實想過將沙田迴圈改為逆時針，好讓廣源成為出九龍前尾站。
然而因為道路限制，假如由石門交匯處進入安景街，必須繞經一下石門工業區。
但既然想嘗試開拓石門，不如也索性推給新82X吧。於是路線變成——
樂富至鑽石山-->大老山隧道-->石門-->濱景花園(循環點)-->第一城至愉翠苑-->廣源-->大老山隧道-->新蒲崗至樂富

至於富安花園出九龍，的確遺忘了有286M這條線可以搞——
286M出九龍方向繞經富安花園總站，加設$6.5分段收費
返馬鞍山“賣大包” 維持$6.5分段（學新記82X玩法，反正286M去到鑽鐵就返轉頭，應該玩得起）
此外也想過286M兜上蒲崗村道，取代樓頂建議84A慈雲山段（竹園段則改用BBI）
馬鞍山市中心——慈雲山(南)（循環線）（此方案路線出到九龍就要還原全程收費$7.2）
但無論是哪個方案，84M基本上都可以安心上路

hellomato 發表於 2016-3-13 21:53
謝謝大家的意見。新82X其實想過將沙田迴圈改為逆時針，好讓廣源成為出九龍前尾站。
然而因為道路限制，假如 ...

286M 搬上慈雲山其實唔反對
但如果將82X 84M 合併就好大問題, 以樓主而家新82X走線, 第一城番鳳德應該坐咩車？鑽石山番廣源要兜大圈？黃大仙番威院又要兜？其實將2線合併好難同時解決新蒲崗vs鳳德既問題, 呢個亦都係一直2線未能合併既主因

Snowbb 發表於 2016-3-13 17:03
如果 第一城  < >  黃鑽 交比  84M  做既話
第一城就要俾  $6.5   ,   而且  84M  個班次比  82X  疏落 ...

個波交得俾84M既
自然就應該要做密D條84M
而家問題位係快D果條疏
慢D果條密

我唔清楚實際情況
但似乎82X好主力都係小瀝源
當然小瀝源再夾其他區更好

hellomato 發表於 2016-3-13 21:53
謝謝大家的意見。新82X其實想過將沙田迴圈改為逆時針，好讓廣源成為出九龍前尾站。
然而因為道路限制，假如 ...

點解係都要小瀝源是但一個方向中伏?