綠島A車及過海預計年內重組

jocosben 發表於 2016-4-23 18:55
948全日講左甘多年，今日既呼聲真係最高，我覺得出現係下年rpp既機會真係高唱入雲
...

未必
佢個六日服務傾得嚟都年尾
948 全日仲要過 113 嗰關

kmb兄 發表於 2016-4-23 22:34
唔好玩啦，
41m,41,41a,44減左幾多部車呀，
仲有43b,42,43,43m,全部有減無加，

唔好玩啦 ?
我聽你啲發言仲更加一頭霧水 , 其實你想表達乜野 ?

41A 先後減班 ,
減左一架車俾 42C (X42C 同日開線) , 後來早繁再抽多架車去做 X42C 長康特車
請問佢同 X42C 一日開幾多班 , 收緊幾錢有乜關係 ?
我睇到呢度就記起你之前個套所謂物理「定律」，完全係九唔搭八亦唔知道你既邏輯係邊 。

至於其他線 , 減完又點 , 無減又點 ?
如果 948 全日係天降用車 , 咁無得講 ,
如果係要等價交換既 , 呢度大多數版友都支持用 41 既用車換 ,
你有道理既 , 就麻煩你講得服我地 , 唔係既話麻煩你自己檢討下

你三番四次強調用返以前減既車直接成全 948 全日。聽落係好美好 , 實際係咪咁理想 ?
講到底你咪又係想轉移大家對 41 用車放落 948 既視線
如果你個套諗法係現實行得通既 ,
我就唔明白點解呢度無版友會支持你喇

kmb兄 發表於 2016-4-23 23:20
我問緊你41m,41,44,43b,43減左既車，去左邊？答唔到？
948天降資源，預左啦，
948係新九聯營，全日既話新 ...

新巴本身冇其他青衣區路線
係第二度抽資源/空降資源就梗
不過你都識講 948係新九聯營啊
九巴呢?
事必要拎番減落堆車出黎?
有藉口斬蝕錢線唔通唔斬?
係啊巴士公司就係可以咁無恥架喇。

係咪要一定斬41呢我就冇咩意見
九龍流水有線行就得
不過環顧整個青衣
條數有機會差過41睇怕都係得68E
68E就上RPP話要改線
淨低可以郁既就得番。。。

kmb兄 發表於 2016-4-23 23:20
我問緊你41m,41,44,43b,43減左既車，去左邊？答唔到？
948天降資源，預左啦，
948係新九聯營，全日既話新 ...

正字 : 烏合之眾

43 43B 個堆減左咪減左 , 不過 43B 44 連編定班次都無減咁解囉
請問佢地同 948 全日 , 甚至同呢個 topic 有乜關係 ?

上一個 reply 已經講緊你不顧現實情況諗野 , 你都仲要死纏唔放 , 我都費事講落去。

我唔係太想直接表達個人睇法 ,
不過你個啲「代表」論調真係好黑人憎 , 乜你有一次正確代表過居民既意願 ?
41 如是、40 如是、就連大家眼中正常 290 你都可以搞到鬧戰 , 乜你好好咩 ?
你係有道理既話點解咁多個 post 差唔多全民與你為敵 ?

呢度唔止青衣版友 , 亦都有住係深水埗、甚至何文田既版友 ,
幾乎全部都認為 41 唔係你諗到咁重要
有意見既亦大多只係擔心 45 服務不足 , 並唔係直接認同你既立場 ,
真係對 41 無咗「青衣 - 何土獨市」服務而出聲既人少之又少 , 你既論述根本一開始已經錯咗。

kmb兄 發表於 2016-4-23 23:38

你都識講948係新九聯營，唔好話全日，今次延長服務時間兩巴都要攞資源出黎la，如果唔係你搭乜？

41貴價流水大把人受既話點解全日大部分時間連44一半班次密度都無，仲要除左繁時之外連窗邊位都坐唔曬？41條數好過44既話點解長線用8車短線用16車？

你講返青衣，我就同你講呢個方向
41深水埗區甚至全部同44重疊既車站入面最多人上車係美孚
我甚至係美孚見過有一條10幾人既隊入面有三分一人見44唔上等41，因為見到個mon顯示41仲有3分鐘到，而且最重要係41同44往青衣唯一同價車站係美孚，都係收$5.6

所以你話41條數好過44唔出奇，講到用車少=條數好d咁，我真係笑左出聲

ADS@81K 發表於 2016-4-23 23:29
新巴本身冇其他青衣區路線
係第二度抽資源/空降資源就梗
不過你都識講 948係新九聯營啊

68E 里數比 264M 短足足 8.6 公里 ,
但收費相同 , 用車少接近一半 , 而繁時亦坐得滿甚至企人

盤數未必靚 , 但客觀環境應該好過 264M
至於同 41 比 , 兩者行車里數相若 ,
41 不時過鐘 , 68E 70/80 分鐘一單都大把時間抖既時候 ...