綠島A車及過海預計年內重組

tonytse126 發表於 2016-4-21 19:01
依家下繁回程都係兩巴梅花間竹咁開, 相信若果全日應該都會係咁.......
至於疏唔疏就各有各的標準, 但我估 ...

948 下繁 1840 1900 1920 都係新巴開 , 其他時間就係梅花間竹
(當年加班九巴無加埋一份 , 結果搞到咁既怪胎)

kay 發表於 2016-4-21 21:34
其實948最大問題應該係聯營

最好賺時段唔係自己袋晒

我都一直好奇948係咪九巴新巴唔攪其他青衣獨營線嘅藉口

不過見到隔離930系脫班頻頻
仲有934、935、936做得無咩誠意
就令我覺得同路競爭似乎比獨營聯營更為重要
或者可以鼓動948改變嘅，係一條分錢方法唔同嘅聯營線

kmb兄 發表於 2016-4-21 14:21
934，935全日埋有什麼問題?

只係唔需要做到948咁密車，

公道？

咁係唔係條條繁時過海線都要全日先公道？

935 就算真係要全日都應該諗下辦法繁時先同 936 併埋一齊做大佢先再諗全日都未遲，
934 要全日就真係難上加難，港鐵、小巴，930 仲存在 o既時候就只係全日比西約班人咁大把？

kmb兄 發表於 2016-4-21 22:36
觀延CUT車,
應該都係用來開辦土瓜灣經九龍城至荃灣,葵涌巴士,
因為見D九龍城區議會對呢條線都好緊張

拎得 905、914 o既資源黎搞 948，咁西九個邊就唔會反檯嗎？
假如兩巴都要拎車出黎做的話，九巴就應該考慮拎青衣線出黎搞，而新巴就睇下灣仔區內有冇線可以郁我個人認為仲合理過無啦啦去搞人地地頭堆線。

AVD1 發表於 2016-4-22 10:08
拎得 905、914 o既資源黎搞 948，咁西九個邊就唔會反檯嗎？
假如兩巴都要拎車出黎做的話，九巴就應該考慮 ...

西港島線通車, 新巴d車同線左cut右cut, 唔駛再cut其他線都應該夠車俾948全日la

GU9338 發表於 2016-4-22 00:01
948 下繁 1840 1900 1920 都係新巴開 , 其他時間就係梅花間竹
(當年加班九巴無加埋一份 , 結果搞到咁既怪 ...

唉九巴一向 HEA 做青衣路線, 係到將軍澳線, 西鐵, 馬鐵, 九龍南線相繼通車, 大量乘客流失後才肯做返好少少葵青區路線

Haydn 發表於 2016-4-22 10:55
西港島線通車, 新巴d車同線左cut右cut, 唔駛再cut其他線都應該夠車俾948全日la
...

非繁時又唔需要開好密, 同埋又兩間公司一齊出車, 根本唔會用好多車, 冇可能唔夠資源做

同埋服務時間好怪, 由 1615-0000 成 7 個幾鐘, 咁多班車全部做單向, 做完就私牌, 點解唔索性提供銅鑼灣方向服務可以增加收入

kmb兄 發表於 2016-4-21 15:18
依家嘈到去立法會同張局長度，由張局長親自出聲，
相信948由今年建議改為全日服務，
有機會成事，

繁時識企人同非繁有咩絕對關係?
非繁做幾個客就夠數，隧道費蝕都蝕死你啦