改善89X

用車建議?

89X早兩三年成手ATE, 現已全數換回3ASV, 當中一半係窄凳可能唔係咁like, 但另外一半電豬仲係好舒適啊, 路線上冇乜大斜路同公路, 又唔需要講環保, 我寧願佢繼續用豬好過.

EX-TL 發表於 2016-5-4 02:08
用車建議?

89X早兩三年成手ATE, 現已全數換回3ASV, 當中一半係窄凳可能唔係咁like, 但另外一半電豬仲係好 ...

89X客量算高，但唔係低排區，無需要用新車

用3ATENU大水塘版囉.XDDDDDDD

講真,早繁要企都係第一城站開始,過完隧道都落左1/3,都係企20分鐘左右,可接受範圍,好過將批車俾大西北同大埔/北區

其實頭幾批 E500，整過大一餐之後，馬力已退步好多，加上不少車改圓頭圓尾，望落外殼是幾靚，但上鈄就痳痳地，89X 大部份路段都是平路而且隧道全港最長，又唔洗限低排放區，見過第一代金巴特見，加返少少高載版唔錯。

7767 發表於 2016-5-5 12:47
89C/D都不是低排放區要求全面轉為3ASV，又用ATENU?

咁樣比較有排你比啊, 唔計大老山隧道入面, 89D有公路跑下, 慳油(ATENU出牌時原意), 89C少d, 所以冇ATENU掛牌. 當然, 呢度所講唔一定係入/唔入ATENU做掛牌之原因.

7767 發表於 2016-5-5 13:10
89X無公路?大老山公路不是公路?以往89X 車新過89、89B、89C 其中89X曾在2015年入過AVBWU相比就萛是89D當時 ...

89C need order 681

7767 發表於 2016-5-5 13:10
89X無公路?大老山公路不是公路?以往89X 車新過89、89B、89C 其中89X曾在2015年入過AVBWU相比就萛是89D當時 ...

而家唔駛掛牌都有AVBWU行89X, 校啱時間去坐啦!