798和88X可以這樣增加沙田區既服務範圍嗎？

即係798和88X改不在威院對出既引道出入公路，而在小瀝源門口既引道出入公路，行多段沙田圍路。
即係出沙田方向加停李嘉誠專科診所和小瀝源報案中心巴士站，入沙田方向加停香港駕駛學院和多石巴士站。

理論上可以
實際上冇需要

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呢兩個站本身唔會帶黎好多新客
反而停左之後會俾河東班土共區佬嘈話要兜入去

水泉澳又唔會咁行落多石；駕駛學院又唔係無車停；威院同警署又唔係大站，請問幫到乜？

仲以為建議798開大圍支線添
行下路冇乜用 又慢左
反而88X入火炭應該同88K做bbi比駿景銀禧

ky927 發表於 2016-5-25 00:48
水泉澳又唔會咁行落多石；駕駛學院又唔係無車停；威院同警署又唔係大站，請問幫到乜？
...

唔同意，沙田圍路直去都可以起碼執到愉翠苑雞。
正如例如680、682就算小瀝源路直去第一城客都唔會認為有大問題既原理類似。

paul2357paul 發表於 2016-5-26 00:35
唔同意，沙田圍路直去都可以起碼執到愉翠苑雞。
正如例如680、682就算小瀝源路直去第一城客都唔會認為有 ...

愉翠苑有幾多雞執?
多到值得停一停去執客而減漫兩線車程?
一個屋苑去將軍澳明眼人一睇就知道需求唔大

paul2357paul 發表於 2016-5-26 00:35
唔同意，沙田圍路直去都可以起碼執到愉翠苑雞。
正如例如680、682就算小瀝源路直去第一城客都唔會認為有 ...

唔同意，愉翠苑客一係去第一城站，一係去愉翠苑站，俾$5上去隧道轉，都絕少行去報案中心/駕駛學院等車。

88x轉乘已覆蓋，798班客亦都如常俾錢去隧道口轉。要幫798搞就開過條支線兜一城啦


愉翠苑住客上

798要做既係加經源和路同埋繁時開支線
建議開798C 由鳥溪沙開跟682行落濱景同第一城外圍上大老山跟798行總站放將軍澳工業區
上下繁各對開一班，表現好再加班
可以方便石門／小瀝源工業區客／將軍澳工業區客
另一條就係798D四美開經大圍站／秦石／沙田圍上大老山總站照放將軍澳工業區
上繁出沙田一班，下繁出沙田一班，表現好再加班

798 現時新城市至沙瀝果堆燈陣有時都幾重口味，中哂就 5 Min 等燈
仲要加埋小瀝源果堆？施主咪玩啦