2016/05/27獲批行走城巴12.8米路線通告 (更新版)

mahogany115 發表於 2016-6-7 10:09
龍運已經係九巴其中一個品牌啦

我意思係龍運不論係A車定E車都係用"龍運"尼個名,
但係城記A車係用CityFlyer, E車係用城巴

TankKingEH9697 發表於 2016-6-7 00:54
mola mola 城仔大條道理熟習12.8為由 係咁落A線

btw 可以介紹Dublin 747俾城仔

你口中條747都係用錢買時間。

非繁至少會行一段仔高速。
繁時即使同其他路線一樣唔行高速，但至少市中心至機場係不停站。

s3n370 發表於 2016-6-8 20:47
你口中條747都係用錢買時間。

非繁至少會行一段仔高速。

Dublin機場近市區 747去到市區玩大包圍 先到BusÁras 再去其他地方
搭16平平地7 8個字都可以出入市區 (O'Connell Street)
同747比都係爭一 兩個字 但係平成截 Leap € 2.60 CP值極高
係機場個站位遠少少但都可以接受
比起A/ E線個時間差距 真係不值一提

其實大家對比下龍運同flyer張豬紙

裡面個兩部巴士係咩黎

不過算啦，今時今日叫巴士公司認錯仲難過叫689下台

巴士脫班，有幾可會向乘客致歉？雖然地鐵都無

我體諒佢唔夠紅車，但如果好似之前咁，剩係搵A10A29P開刀
相信唔只我一個反對

不過自從A12A21都有黃車，都係有乘客鬧
間接證明南區班友嘈A10唔係無的放矢

TankKingEH9697 發表於 2016-6-9 03:18
Dublin機場近市區 747去到市區玩大包圍 先到BusÁras 再去其他地方
搭16平平地7 8個字都可以出入市區 (O'C ...

你呢個例子，大概等於機場去九龍灣，搭A22唔會好過E22A好多。
但唔等於A22去其他位唔快。
況且你自己都話係快，不過係快得唔夠多。

況且，DUB -> O'Connell兜極都係十四公里，
就算變身做A29，快極都係有限數。
E線機場去到東涌跑道口，已經行佐10公里以上。
邊有得直接比較