B3加唔加?
只希望九巴多D宣傳俾富健花園落車既客,等佢地唔好咁早停紅燈,去到最後停左個站,點知冇人落,要花好多時間出返黎……(或者冀望班班車都有人O係龍逸邨落)
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過對面出九龍要經天橋/隧道對比行去龍門居外巴士站無乜分別
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如果唔係好似西貢某個站出左大大單交通意外睇怕只會不斷係D奇怪位置加站多過因為危險而減站
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佢好似想講公路旁整個站好新奇好爽
前少少虹橋咪係一個例子囉
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果度簡直係跑道添啦
皇珠路落斜過橋不嬲都快 好似坐過山車咁轉過靚彎先停
唔好唔記得仲有44 唔知會唔會加站 應該都係時間問題
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好似個站係未有西鐵之前已經係度,所以只係一直都無人理
加上青山公路又有巴士站咁做咩咁傻要行出去搭
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佢分開兩張通告, 難道星期日凌晨整新站牌只係for 59M 59X, 星期一凌晨再整一塊站牌係有齊三條路線?
根本三條路線生效日期都係25號係無問題, 唔明因咩事要分兩張.
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對面線落斜去跑道喎郵差叔叔
去程可以諗下57M係聖彼得堂
轉入去舊墟同龍逸兜個圈
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十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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