277E/277X都唔係一般既大老山線, 係大老山線比補差價轉乘前277E/277X已經係只需比277E/277X程錢就轉到其他大老山線, 而唔係減得$4.2, 單係91M既轉乘約8-10年前已經冇左連續轉乘啦
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你話佢係非一般大老山線,咁你解釋得到點解「將軍澳某長途線>91M>277E」可以做到第3程轉乘先得架
我就覺得係91M個轉乘設計容許佢轉多次
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KCRC . Keep Moving
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因為第三程係277E未有第三程轉乘囉, 91M曾經係比你轉多次, 不過都已經講緊8-10年前既事, 我試過74A/42C/42/93A都唔得喎
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官方回覆大欖轉車已是優惠,再轉就收正價。
我估計大部分隧道都是一樣。
下次搭架平巴士或者轉港鐵就可以。
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咁如果係 290/A > 3M/92之類 > 277_ 有冇?
又或者 290/A > 91M > 74X/80X/89C,D,X之類大老山線 又有冇?
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KCRC . Keep Moving
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