2017年度 978系列重組建議

373，673及978系列三組路線雖各自服務北區不同地方，但服務範圍相近，建議以978A+978C取代673+373，以統一兩線於港島行車方向及停站，方便乘客等車，及提高乘客2選1的機會，提高載客率。並新增通宵路線N978。

978    華明<>灣仔北
978A  上水<>銅鑼灣（天后）［經：青沙公路］
978B  置福圍>灣仔北
978C  上水<>銅鑼灣（天后）［經：大窩西支路，青沙公路］
N978  上水<>銅鑼灣（天后）［經：大欖隧道］

北區開
978/978B：不變
978C：上水總站，天明樓，皇府山，粉嶺樓路，上水宣道中學，樂和街，粉嶺消防局，祥頌樓，粉嶺中心，塘坑，和興路，何家園，九龍坑，南華莆，大窩，泰亨，中心圍，圍頭村，吐露港公路，大埔公路，青沙公路，西九龍公路，西區海底隧道，信德中心，海港政府大樓，五號碼頭，郵政總局，政府總部，演藝學院，入境事務大樓，維多利亞公園，天后總站。

**978A塘坑後不停大窩西支路

N978：上水總站，天明樓，皇府山，粉嶺樓路，上水宣道中學，樂和街，粉嶺消防局，祥頌樓，粉嶺中心，塘坑，華明總站後依978原線至西區海底隧道後，信德中心，海港政府大樓，怡和大廈，金鐘力寶中心，盧押道，菲林明道，杜老誌道，灣仔消防局，糖街，維多利亞公園，天后總站。
港島區開
978C：天后總站，中央圖書館，怡和街，軒尼詩道，北海中心，菲林明道後依978路線至西區海底隧道，青沙公路轉車站，大埔公路，吐露港公路，圍頭村，中心圍，泰亨，大窩，南華莆，九龍坑，何家園，和合石新村，塘坑，粉嶺中心，粉嶺名都，粉嶺消防局，粉嶺樓，聯和墟球場，聯和墟總站，海聯廣場，粉嶺樓路，皇府山，天平邨總站，天怡樓，龍豐花園，上水總站。

**978A不停大窩西支路，經華明圈
吐露港公路後，花都廣場，欣盛苑，牽晴間，塘坑後依978C原線返上水。

N978：天后總站，中央圖書館，怡和街，軒尼詩道，北海中心，菲林明道後依978路線至蓬瀛仙館，華心邨，華明總站，欣盛苑，牽晴間，塘坑後依978C往上水總站。

服務時間
北區開
978/978B：不變
978A：0700，0715，0725
978C：0645，0710，0720
0730-2100 30mins@
2200-2300 60mins@
N978：2345-0545 30mins@

港島開
978：不變
978A：1715，1745，1815，1845
978C：1000-2330 30mins@
N978：0000-0530 30mins@

收費
978系列車費一樣，並設相互轉乘
978A/C 於尖山轉車站可與280X，286X及287X補差價轉乘

N978：$34.2

建議派車
978A/C與270線共用8輛雙層及6輛單層行走。非繁忙時間978C與270對換單層使用。

**建議以試驗性質全日服務大窩西支路，試驗期過後再決定全日行走大窩西與否。

N978開幾班學270S先，同埋可以改用青沙同紅隧減低成本

無睇錯既話 978C 即係西隧版 373/673 ?

類似走線 373 回程試過一年 , 但俾人鬧到爆 ,
個陣 50 分鐘灣仔經東隧返到粉嶺結果西隧+青沙行咗個幾鐘 , 更莫講 978C 由銅鑼灣開始慢碌 , 車程仲慢

所以銅鑼灣出發向西行既走線唔使再諗