[路線計劃/RPP]
觀塘線延線通車後重組計劃最新安排
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本帖最後由 exspeed 於 2016-12-12 23:30 編輯
跟 11X 同 115 係民泰街黃埔站出面加站唔得咩 ?
一定要入到黃埔總站先叫 Serve 黃埔咩 ?
如是, 點解11X 往觀塘, 115往九龍城唔兜埋入黃埔 ?
你知唔係而家 E23 入一入黃埔總站起碼浪費5分鐘 ?
如果有 8P/12A/115 係前面阻住仲衰 ?
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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咁點入馬頭圍道, 紅磡廣場一帶?
我講嘅重點唔係入總站, 係入黃埔區
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鶴園東街個站行去紅磡廣場好近炸喎
我個人十分支持 6F 同 212 合併 !!!
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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老運d調查一向都廢廢地
不過212咁既客量都仲留得住
真係唔話得
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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當一班人係習慣樓下落車嘅時間, 又有替化品, 改條路條等於趕走客源
可以預期6F好多客都會流向6C, 原因係紅磡客會覺得唔就腳, 土瓜灣客車程增加
結果6F客量仲少過而家
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本帖最後由 GK3258 於 2016-12-12 23:51 編輯
點睇都係比佢先減到三十再過幾個月再cut
除非佢呢幾個月起死回身突然有人搭，不過真係講都無人信。
另一邊廂咁暴力咁殺線，呢邊扮哂好人咁，乜咁怕得罪九龍西啊
定還是老九得罪運吉迫佢做埋啲蝕水線啊。
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橫看香港巴膠
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45之前無100%？乜你當何邨、愛民一帶係盲？
係人都知45主力客源都係何邨/愛民至長沙灣道一帶
之前45未縮到 30分鐘一班果時，
放工時間培正道落旺角都要企人
縮到30分鐘一班兼轉埋E400之後，直頭超載，咁唔係100%，係乜嘢？
通車之後，繁時先至無咁迫
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6F 一向都係執 6C 雞, 土瓜灣出去, 旺角返黎成日跟住 6C 尾
班客見車就上, 好少有客轉登等 6F
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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