本帖最後由 8166NL 於 2017-1-7 02:42 編輯
試過夜晚十點幾搭頂閘61X返屯門,嗰時都重用緊大量AMN。啱啱好企三十個,不過企得幾鬆動下。佢車尾條走廊窄得幾緊要,所以就算企到頂閘重要頂到去車尾,都比較少企到好似其他金車咁車尾企咁多人(雖然實際上都已經唔多)
何況行大西北線,繁忙時間大家都求個位坐下,無位坐甚至有啲人索性唔上,所以企住多過三十個上公路都唔係成日有。以前重有大量直梯車嗰時高峰期時不時企三十幾甚至四十個人,而家多咁幾個位坐都少見咗企咁多人。
AMN叫得做24.310就表示設計限重24公噸 (7.5+10+6.5公噸),不過中尾擔分別得9公噸同5.95公噸,基本上係10.6米短躉級數
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全部位向前有好有唔好啦,坐裏面果個想落車都難,而且仲特別頂腳
特別係頭批AMN,個位又灣,行距又窄
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