VA52-HN6509 發表於 2017-2-5 23:26
一日唔解決梨貝街個彎位同總站既問題
相信 31M 都係一直會派細車行
梨貝街個彎位要等正苦開發金山(石排街對上一處)起樓先有機會改善條路
總站方面理論上易搞好多,出入站附近行人路偷位做車路都搞得掂
3bx 發表於 2017-2-6 00:10
當年試車已證實十二米車總站要行外道(小巴403車道)先出到，十一米車就要好小心先入到去站坑
...
當年我見到都唔係咩12m車試路,只係啲壞車整完後試車,
上去梨貝街蛇個王食個tea.
基本上日日都唔只一架車上去,
係差在係咩款車上去.
GW4866 發表於 2017-2-5 22:53
石排街右轉落青公有車長限制
反而我諗過將特車改成31M+235M混合版
上星期夜晚見到有架3ASV喺石排街片落去青公
仲要轉得好順
s031096 發表於 2017-2-6 02:00
上星期夜晚見到有架3ASV喺石排街片落去青公
仲要轉得好順
咁應該我冇記錯la
係青山公路入石排街先有限制
得閒要去影張相先
Google街景圖好舊
s031096 發表於 2017-2-6 02:00
上星期夜晚見到有架3ASV喺石排街片落去青公
仲要轉得好順
其實石排街右轉青山公路(昌榮路迴旋處方向)，都有11米車輛長度限制
本帖最後由 3350 於 2017-2-6 04:16 編輯
上葵堆私牌車有邊架唔係石排街右攳青公走?
晚晚見D躉呀豬呀MMC呀蛋甚至之前大白龍呀都係咁轉落去
其實....當連41M都有MMC掛牌,仲要成功入到坑既時侯,大車@31M其實只係時間問題
3350 發表於 2017-2-6 04:11
上葵堆私牌車有邊架唔係石排街右攳青公走?
晚晚見D躉呀豬呀MMC呀蛋甚至之前大白龍呀都係咁轉落去
算唔算無視交通標誌
要罰錢;P
31M 係派過 11m 上山，但之後仲有冇?
總站唔夠轉，石華樓個 90 度又唔夠轉
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/day_140414/20140414_24b1948d4c94ab578405Ff6cvUSVy1lz.jpg
rusf101001 發表於 2017-2-6 14:22
算唔算無視交通標誌
要罰錢
應該是無視了。
早前大隴街／和宜合道交界（聖公會麥理浩夫人中心外）爆水管，所有31M（往葵芳站方向）都
安排直接由石排街右轉往青山公路 - 葵涌段，但43A（往長宏邨方向）卻因這路面限制而需要安排
左轉往青山公路 - 葵涌段前往大窩交匯處掉頭。
hk20020062 發表於 2017-2-6 16:19
31M 係派過 11m 上山，但之後仲有冇?
總站唔夠轉，石華樓個 90 度又唔夠轉
長車以梨貝街為總站的次數很大機會十隻手指數得晒……
石華樓彎位上行勉強夠位，但下行卻不大足夠，較容易阻礙上行。
其實不論上、下行，一向在有巴士轉彎時，反方向的很多時候都會為免麻煩而讓一讓。