本帖最後由 dcyw 於 2017-2-7 08:47 編輯
rusf101001 發表於 2017-2-7 02:23
軚就實夠轉
前面有人目睹過3ASV都過到
當年試路時曾小道聽過經計算滿載後數據不理想，除非移除那道小石壆連青山公路 - 葵涌段直駛的車輛也需停燈。
如果呢個位比落山對山上人坐31M駁鐵係好好多#
但其實只會是繁忙時間特別班次，因為還有一批往和宜合道及昌榮路轉乘城隧路線的乘客存在。
Marlboro 發表於 2017-2-7 04:31
哈，張相咪我影囉
其實31M 限用11米以下車型，只係總站問題較大
不只巴士，就算AMS的長陣Rosa、Coaster在轉彎時都近乎「過火位」。
dcyw 發表於 2017-2-7 08:40
當年試路時曾小道聽過經計算滿載後數據不理想，除非移除那道小石壆連青山公路 - 葵涌段直駛的車輛也需停燈 ...
其實都係打算陰乾正線快慢線咁玩
咁入葵芳又會咁古怪淨係放寬巴士長度
估就個度平路會容易d同禁大貨車為主?
rusf101001 發表於 2017-2-7 15:45
其實都係打算陰乾正線快慢線咁玩
咁入葵芳又會咁古怪淨係放寬巴士長度
沒錯，葵富路、葵義路、興寧路的車輛長度限制正是因應限制貨車流量而設，尤其是避免貨櫃車經葵芳站一帶
前往貨櫃碼頭。
rusf101001 發表於 2017-2-6 17:08
向路政署申請巴士解禁都得既
係官僚麻煩
路過,車輛長度限制進出係運輸署做