過海路線980X,981P開辦消息
生效日期: 2017年2月20日請問是否維持早晚各開2班/ 有驚喜?
981P
耀安開 0740 (KMB), 0755 (CTB)
金鐘東 1810 (KMB), 1825 (CTB)
本帖最後由 drbean7218 於 2017-2-6 15:44 編輯
hkitalk.media 發表於 2017-2-6 14:48
981P
耀安開 0740 (KMB), 0755 (CTB)
如果981P咁開, 朝早及夜晚好睇。睇下城巴會否好像982X 咁揾加班車追尾?
另外請問681P 開車點改, 因為981P早晚2班車應該是由681P抽車做。
How about 980x?
lcl 發表於 2017-2-7 18:34
How about 980x?
如果跟計劃, 980X開車時間(星期一至五) 如下
烏鐵開: 0745,0755
金鐘東開: 1800,1815
期待青沙西隧線幾時落得12.8m.......
drbean7218 發表於 2017-2-6 13:42
請問是否維持早晚各開2班/ 有驚喜?
最好980X和981P去埋灣仔，跟住全面取代680X和681P。;P
而681最好都部分時段暫停服務。
反正繁時入東隧同埋東廊咁樣塞法都係最好盡避。
本帖最後由 drbean7218 於 2017-2-10 10:53 編輯
paul2357paul 發表於 2017-2-10 00:45
最好980X和981P去埋灣仔，跟住全面取代680X和681P。
而681最好都部分時段暫停服務。
反正繁時入東隧同 ...
980X及981P朝早已經跟982X去灣仔。只是回程先在金鐘東起步。
680X及681P都是讓它同980X, 981P並存好些。始終放工都是要有特快車cover返銅鑼灣這個位, 再者2間巴士公司都是用680X 衝入對家681時段搶客。
其實將來應該要整多條981, 分佈就會咁:
980X - 烏溪沙站<-> 錦英<-> 青沙公路/西隧<->中上環<->金鐘-> 灣仔
981 - 馬市, 恆耀<-> 青沙公路/西隧<->中上環<->金鐘/ 灣仔
981P - 海皮 <-> 青沙公路/西隧<->中上環<->金鐘<-> 灣仔
就算開了線, 放工都要睇巴士司機幾耐先轉哂行顯田, 沙田路返馬鞍山。因為跟官方路線行塞多幾日就會趕客。
drbean7218 發表於 2017-2-10 08:42
980X及981P朝早已經跟982X去灣仔。只是回程先在金鐘東起步。
680X及681P都是讓它同980X, 981P並存好些。 ...
烏溪沙、利安、錦英，然後油站直上公路，反之跟87S返錦英
其實一早應該要做，下下載住班客慢遊馬市、恆耀
當時680X西隧版，港島尾站30分鐘內直達恆耀，但恆耀之後要多15分鐘先到利安
係夠客既情況下，係應該要拆線
遲下馬市條坑仲要塞多兩班車，都唔明點解一條坑可以塞咁多條過海線
如果朝早兩班980X拖住現時兩班680X，公路前站位一樣，真係大家鬥頂
巴士公司係要開05、10呢d整點班次，一個站一係無車到，一到就連到3/4部上客(例如40X/89D/274P/680X同時埋站)
應該要改善