kay 發表於 2017-3-11 07:56
真係唔計數？
當年14C取消
296C又唔計數？
海皮發展潛力大，定內街大？
你講到潛力
小心又會有人話
「潛力要幾年先浮上水面」
「新區有既係潛力但舊區有既係客」
「只做潛力運桔」
;P
不過我覺得有D人既 logic 好得意
覺得好似有客就一定有錢賺，巴士公司做緊無本生意
覺得今日開返條觀深半直通，可以食到比舊 40 多成倍客
覺得好似一個本身已經有服務但有時候第一班車未必上到既地區，比起本身無服務的地區更需要多一條巴士線，因為後者本身無服務無客
S3BL100 發表於 2017-3-11 22:56
你講到潛力
小心又會有人話
SSP重建由填海區開始做
如果連鴨寮街都未開始收樓
其實短期內都無料到;P
hon_son_wilson 發表於 2017-3-4 00:12
你真有心，下繁唔睇觀塘道反而走去睇藍田...不過如果只係油塘-藍田純住宅區出發都有10個人，已經過得去啦 ...
佢行完條觀塘道去到啟業都係多十幾個, 大半車吉櫈呢;P
superbus 發表於 2017-3-12 00:11
佢行完條觀塘道去到啟業都係多十幾個, 大半車吉櫈呢
咁你又要諗下6P有幾"吸引"喇，要花多10分鐘兜彩虹道喎。
要幾班6P直行太子道東都咁難，真係辛苦九巴。
(p.s. 不如改名叫新巴啦...新界第一)
hon_son_wilson 發表於 2017-3-12 00:24
咁你又要諗下6P有幾"吸引"喇，要花多10分鐘兜彩虹道喎。
要幾班6P直行太子道東都咁難，真係辛苦九巴。
(p ...
所以話九巴應該Day 1開始就對觀深冇咩興趣，情願拎多啲車去觀美荃40/觀青(衣)42C/42P/X42C/觀麗234D
似乎而家296C觀塘來往深水埗個客量唔好，九巴未敢加強觀深線服務……
至於S3BL100兄個建議，其實可以預見觀塘來往深水埗個客量都係6P級數，充其量叫做廢物利用條15A去幫6P改行啟德加全日去塞住議員把口
如果要做類似史提夫兄嘅真·觀深，睇怕都實要額外資源去做先得，值唔值就另一回事……呢層牽涉到應該進取定保守看待觀深 (青山道) 客源嘅問題
kay 發表於 2017-3-11 07:56
真係唔計數？
當年14C取消
14c個單我無留意不能評論，不過睇左好多份路線計劃都無講過紅小，只會有綠小，紅小係一個選擇但無固定班次可言，服務亦欠規管，是否一個合適替代服務？
基本純粹以直達呢樣野黎睇因為有師兄覺得港鐵係直達
要轉車就不能叫直達，如果師兄覺得港鐵=直達甘全港好多地方都可以直達