S3BL100 發表於 2017-2-14 12:06
如果留意一下繁忙時間的情況，就會發現觀塘朝早入元朗的需求多過屯門九條街，268C 頭車開始就一路爆住入 ...
多謝閣下嘅意見 已修改為開辦將元線 建議開將屯線原因係見到有議員提議開 如果有更好意見小弟會修改建議
阿偉 發表於 2017-2-14 08:40
101、111及101X加密加上延長路線，應該唔止加10架。
應該好多人建議開線及加密班次，但完全無考慮總站有 ...
如果我識諗啲車放邊我仲駛乜上來討論區 我不如去巴士公司做好過啦
唔見得你好得好多
我都冇建議開線去元朗
卻話住元朗
資料唔齊，車從何來請你回答
請你諗清楚
我冇針對你
未來613是去東區，你條分線卻有中區
會否令人搭錯車
我只是曾經係巴士公司做，不等於你開新線，只是你明顯好似想擺晒車經安達臣果邊
10598C 發表於 2017-2-14 13:24
我唔係住安達區 我建議路線純粹係見到果到有需求
至於你話聊交嗌 根本係你自己態度唔好 見人建議開條試 ...
只是想你做左資料搜集才建議路線
同寶林係做埋巴士簡單維修
唔係見位就用到盡
你同某D議員冇分別
EX-TL 發表於 2017-2-12 19:28
2#建議101 101X延至中秀及加密班次, 我想問車從何來, 拉長果段路要加8架計, 連同加班加多2架, 計埋要加10架 ...
101x叫有啲用，101碌埋土瓜灣就真係佢愛.. 轉地鐵算
小弟都是首次發表回應, 多多指教。
容小弟愚問, 796X點解你會想縮到紅磡站? 只為咗縮短一下佢既行車時間將佢變得有效率? 佢行紅磡繞道個邊其實避咗漆咸道塞車, 雖則話過浙江街後有5C。
想聽聽你既原因, 或者各位大大可以反駁賜教。
ADS191 發表於 2017-2-14 20:04
小弟都是首次發表回應, 多多指教。
容小弟愚問, 796X點解你會想縮到紅磡站? 只為咗縮短一下佢既行車時間將 ...
因應建議中796P提升為全日服務
其實安達臣起好晒應該一共有52幢樓 (有錯請指)，大部份為公營房屋而且無鐵路覆蓋，該區需求之切其實係無可置疑，只係要擺幾多車落呢一區而已。
至於613支線問題，樓主可以考慮一下改編號避免乘客混淆，並且考慮點幫輕一下601。
最後有關寶琳總站既問題小弟有d唔明。
寶琳總站因為地大，九巴的確會擺好多食飯車係道。但問題係，呢個位既性質係總站，理應係容許擺線入去，只不過而家九巴當左個度係半個車場咁用所以先咁爆。
難道第時開線縮線就會因為要擺食飯車而唔放得去寶琳? 我相信呢個唔係「無位」問題而係車務安排問題。
本帖最後由 阿偉 於 2017-2-15 09:25 編輯
5504~NK3640 發表於 2017-2-15 01:58
其實安達臣起好晒應該一共有52幢樓 (有錯請指)，大部份為公營房屋而且無鐵路覆蓋，該區需求之切其實係無可 ...
當將軍澳區各巴士總站已去到飽和情況，唯獨得寶林有位擺食飯車及後備車作為壞車抽調。安達臣要等正式總站起好先，現在總站是臨時性質。
同213M已提供多條路線轉乘優惠，有冇必要咁多路線入去。
安達臣我都知有咁多幢樓，但駛唔駛開213A，213P及213S。