hkitalk.media 發表於 2017-2-21 14:48

九巴2E減班消息





資料由板友FBI2提供




2月25生效




九碼開出

週一至五 15-20分鐘一班


週六及假期
15-25分鐘一班






白田開出


週一至五
15-20分鐘一班


週六及假期
20-25分鐘一班




busu 發表於 2017-2-21 18:11


減一架車?



比較現時班次


由 白田 出發 往 九龍城碼頭
星期一至五
時間        班次(分鐘)
05:50       
        20
06:50       
        15
07:20       
        12
08:20       
        15
11:20       
        12
15:20       
        15
23:50       
星期六
時間        班次(分鐘)
05:50       
        20
06:50       
        15
07:20       
        12
08:20       
        15
23:50       
星期日及公眾假期
時間        班次(分鐘)
05:50       
        20
06:50       
        15
22:50       
        20
23:50

238X 發表於 2017-2-21 22:43

本帖最後由 238X 於 2017-2-21 22:44 編輯

九巴唔願做市區線不如攞哂出嚟競投,條件係新城嶼都唔准掂,俾啲新血加入下,大公司嫌無肉食,可能細公司會搵到價值

好似 2E 呢啲其實同其他線無乜協同作用,更加容易獨立處理

kingprowm 發表於 2017-2-21 22:53

九巴一早已經唔係九巴,叫西北巴比較貼切,九巴基本上現在只大西北最有心做好

238X 發表於 2017-2-21 22:58

kingprowm 發表於 2017-2-21 22:53
九巴一早已經唔係九巴,叫西北巴比較貼切,九巴基本上現在只大西北最有心做好

...

在商言商,任何公司揀佢最賺到錢嘅生意做係無錯

只不過我認為應該有相應配套

kay 發表於 2017-2-21 23:03

長途線好搵過短途線咁多,一定會改變策略

如果好似33A比人投,我相信細公司投到,票價會貴過九巴

因為economies of scale

不過無人想過巿區線班次可以去到接近鄉郊線級數

咁要反思下,巿區短途線有咩出路了

238X 發表於 2017-2-21 23:19

kay 發表於 2017-2-21 23:03
長途線好搵過短途線咁多,一定會改變策略

如果好似33A比人投,我相信細公司投到,票價會貴過九巴


只要長者兩元優惠維持,相信票價上升帶來的反彈不會太大

某程度上,個人認為把平行小巴路線 (如 3 / 26) 的經營者升格接管 2E 好過走去俾其他大公司。

FBI2 發表於 2017-2-21 23:28

238X 發表於 2017-2-21 23:19
只要長者兩元優惠維持,相信票價上升帶來的反彈不會太大

某程度上,個人認為把平行小巴路線 (如 3 / 26) ...

好快6F和8會再減班

238X 發表於 2017-2-22 01:10

FBI2 發表於 2017-2-21 23:28
好快6F和8會再減班

6F 已經半個鐘一班,減到 60 分一班嗎?

hokachung 發表於 2017-2-22 01:48

今次到2E讓路畀212載空氣,
大角嘴真係慘,18號畀人搞完都唔夠仲要搞埋2E
18號大角嘴無人搭係真,但係2E真係雙向都多客
我唔信宜家2E會低客量過212
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